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7月27日，新疆空管局特邀中國移動集團上海產(chǎn)業(yè)研究院飛聯(lián)網(wǎng)專家翟俊凱開展5G-ATG（AIR TO GROUND）技術(shù)講座。講座由新疆空管局通導(dǎo)部組織，來自新疆空管局、民航新疆管理局通導(dǎo)處、南航新疆分公司、烏魯木齊航空公司、新疆機場集團的相關(guān)人員參加講座學(xué)習(xí)。

我國《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出要加快擴大5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗系統(tǒng)等技術(shù)的民航應(yīng)用。并將“大力推進新一代航空寬帶通信應(yīng)用，建設(shè)公用、專用相結(jié)合的民航5G網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國際一流的現(xiàn)代化民航通信基礎(chǔ)設(shè)施體系，助理智慧民航建設(shè)”寫入了《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》。

ATG（AIR TO GROUND）地空通信系統(tǒng)，是通過沿航線部署地面專用基站，利用機載通信系統(tǒng)和ATG基站，實現(xiàn)飛機與地面的寬帶通信。與現(xiàn)有的衛(wèi)星通信相比，5G-ATG技術(shù)具有通信帶寬大、效率高、可靠性及穩(wěn)定性更明顯的技術(shù)優(yōu)勢與廣闊應(yīng)用前景，吸引了通信運營商、設(shè)備供應(yīng)商、航司、科研機構(gòu)等眾多單位開展研究。中興通訊等國內(nèi)廠商，已依托自主研發(fā)的5G核心技術(shù)，解決了超高速和超高空的信號覆蓋和接入，可以最大支持300km覆蓋半徑，13000米高空，1200公里/小時超高速飛行。目前，中國移動已獲工信部批準(zhǔn)部分5G頻率資源，在國內(nèi)部分航線開展ATG地空通信試驗，可以為每架飛機提供420Mbps峰值下載速率，66Mbps峰值上行速率。

5G-ATG技術(shù)可服務(wù)于智慧民航建設(shè)，如支持實現(xiàn)大量前艙數(shù)據(jù)如發(fā)動機數(shù)據(jù)、舵面數(shù)據(jù)、飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、操縱數(shù)據(jù)等飛行數(shù)據(jù)，以及艙內(nèi)視頻數(shù)據(jù)、航行情報、氣象云圖等秒級數(shù)據(jù)的實時空地傳輸；能夠服務(wù)于旅客智慧出行，航空公司、空管等行業(yè)主體的智慧化運行管理，以及非常態(tài)下的應(yīng)急救援等應(yīng)用。面向后艙應(yīng)用，可支持接入互聯(lián)網(wǎng)，給旅客提供更好的服務(wù)；能夠服務(wù)智慧飛行，提升安全運行能力，5G-ATG支持飛機與地面控制中心實時交互通信，實現(xiàn)飛行全過程模擬與監(jiān)控，基于此建立飛行狀態(tài)數(shù)字重現(xiàn)的數(shù)字孿生飛行。實現(xiàn)運行態(tài)勢感知、航班一體化調(diào)度等，對飛行狀態(tài)的同步模擬，實現(xiàn)飛行過程實時位置追蹤、飛行偏差糾正、危險預(yù)警、應(yīng)急狀態(tài)下地空協(xié)同決策等；能夠服務(wù)應(yīng)急救援，提升應(yīng)急處置能力，通過安裝艙內(nèi)攝像頭，利用5G-ATG地空寬帶通信實時回傳客艙、貨艙視頻圖像，可以有效提升應(yīng)對空中突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力和空防安全水平。此外，支持在線視頻連線及實時畫面?zhèn)鞑ソ⑦h(yuǎn)程救治通道，能夠有效提升應(yīng)對空中突發(fā)醫(yī)療事件的處置能力。

民航新疆管理局通導(dǎo)部張振勇表示，管理局非常重視5G-ATG技術(shù)建設(shè)，計劃在新疆飛行情報區(qū)內(nèi)選取部分航線進行相關(guān)試驗。

相信隨著5G-ATG正式走向商用，將會極大推動中國民航寬帶地空通信網(wǎng)的發(fā)展，更好地滿足民航安全運行、服務(wù)提升的迫切需求。

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