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(資料圖)
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者朱玥怡）6月6日，中國(guó)船舶（600150.SH）通過(guò)投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司在市場(chǎng)需求層面新船訂單結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化，已切入大型集裝箱船、LNG（液化天然氣）船、PCTC船（汽車(chē)運(yùn)輸船）等高端船型賽道，單艘載重噸較散貨船有明顯下降。
中國(guó)船舶間接控股股東中國(guó)船舶集團(tuán)此前發(fā)布的消息顯示，2022年，全球大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船新造船市場(chǎng)呈現(xiàn)前所未有的“井噴”態(tài)勢(shì)。中國(guó)船舶集團(tuán)取得了大型LNG運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)承接工作的重大突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)船舶集團(tuán)2022年全年累計(jì)簽約大型LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)49艘，合同金額超過(guò)100億美元，訂單總量全球市場(chǎng)份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%，形成了與韓國(guó)三大船企并駕齊驅(qū)的LNG運(yùn)輸船建造市場(chǎng)新格局。
編輯 宋鈺婷
校對(duì) 陳荻雁
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