北京有不少過街天橋或地下通道，多數(shù)過街天橋或地下通道設(shè)有緩坡。然而，一些電動(dòng)自行車騎行者并未理會(huì)“非機(jī)動(dòng)車推行”的交通標(biāo)志，在坡道上快速騎行，有的甚至直接開摩托過天橋。

(資料圖片)

天橋上，摩托車從行人旁邊駛過。

在狹長過道里騎行的電動(dòng)自行車。

亂

人車混行險(xiǎn)象環(huán)生

傍晚6點(diǎn)，復(fù)興門外大街上車流量明顯增加，位于長安商場西側(cè)的過街天橋也進(jìn)入繁忙狀態(tài)。天橋入口處，醒目的交通標(biāo)志用圖文并茂的方式提示“非機(jī)動(dòng)車推行”。不過，來來往往的電動(dòng)自行車騎行者似乎從未留意過這個(gè)。

“嗖”的一聲，一名閃送騎手沒有片刻猶豫，直接騎著電動(dòng)自行車從天橋南側(cè)坡道加速?zèng)_上去。在他前方，一對(duì)年輕夫婦正帶著小女孩步行上坡。沒等他們反應(yīng)過來，騎手已經(jīng)飛快地從他們中間鉆了過去。

小女孩的媽媽急忙追過去，卻又被迎面而來的另一輛電動(dòng)自行車擋住去路。在她身后，一群孩子也沿著坡道上了天橋。剛走幾步，就被兩輛相向而行的電動(dòng)自行車逼到最左側(cè)。

在北京兒童醫(yī)院東門南側(cè)不遠(yuǎn)處，橫跨西二環(huán)的過街天橋同樣險(xiǎn)象環(huán)生。盡管入口處赫然矗立著無障礙通道、禁止非機(jī)動(dòng)車騎行的交通標(biāo)志，以及“非機(jī)動(dòng)車推行”的文字提示牌，但一輛輛電動(dòng)自行車還是全速前行，在行人中往來穿梭，令人不禁捏一把汗。由于臨近北京兒童醫(yī)院，過街天橋上的孩子格外多，有的家長懷抱幼童或手推嬰兒車。

懸

路窄彎多擦身會(huì)車

除了過街天橋以外，地下通道也是很多電動(dòng)自行車常走的捷徑。在手帕口北街，一條地下通道專門在入口處掛有無障礙通道和禁止非機(jī)動(dòng)車通行的交通標(biāo)志，但這絲毫沒能擋住一波又一波進(jìn)進(jìn)出出的電動(dòng)自行車。

相比起過街天橋來說，這條地下通道的坡道要狹長許多，寬度甚至不足兩米。三名行人并排進(jìn)入，一下子將通道占得滿滿當(dāng)當(dāng)。他們還沒走到坡底，就聽到身后傳來響動(dòng)，一名外賣騎手騎著電動(dòng)自行車俯沖下去，僅僅過了20秒，又一外賣騎手緊隨其后。3分鐘內(nèi)，10輛電動(dòng)自行車騎行進(jìn)出通道，擦身會(huì)車的驚險(xiǎn)一幕頻頻上演。

沿坡道下來，墻壁兩側(cè)貼著大大的“慢”字，盡頭處還有“通道人多，減速慢行”的提示語。然而，騎行者們并沒有放慢速度，轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)朝著出口加速上行。與進(jìn)入時(shí)的一條直路不同，另一側(cè)的坡道蜿蜒曲折，拐角處的墻上，留下不少車輛剮蹭的黑色劃痕。逼仄的空間里，刺耳的剎車聲此起彼伏。

險(xiǎn)

摩托車轟鳴過天橋

坡道上“秀車技”的不只有電動(dòng)自行車，還有摩托車。

正值晚高峰，位于昌平區(qū)龍德廣場西側(cè)的過街天橋上，行人絡(luò)繹不絕。天橋東西兩側(cè)各有兩個(gè)坡道，一邊是相對(duì)平坦的緩坡，另一邊則分為三段，以樓梯為主，中間留有一條窄坡，便于非機(jī)動(dòng)車推行。入口處，除了“非機(jī)動(dòng)車推行”“禁止機(jī)動(dòng)車通行”等交通標(biāo)志以外，還分別豎起一排半米來高的警示柱，用來阻擋違規(guī)車輛駛?cè)?。?cè)面欄桿上，掛有昌平交通支隊(duì)回龍觀大隊(duì)專門制作的安全提示牌，上面寫著“嚴(yán)禁摩托車駛?cè)肴诵羞^街天橋；電動(dòng)車、自行車通過人行過街天橋必須下車推行，嚴(yán)禁騎行通過，違法將處以罰款處罰。”

然而，記者在現(xiàn)場看到，電動(dòng)自行車接二連三加速?zèng)_上過街天橋。車多的時(shí)候，天橋上甚至?xí)鲁梢粓F(tuán)。東側(cè)窄坡上，一名男子推著嬰兒車正往下走，身后緊接著就是一名外賣騎手，再往后看，居然還有兩輛車等著下坡。

伴隨著一陣轟鳴聲，一輛摩托車從人群中呼嘯而過，引來眾人側(cè)目。“拉好手，可別跑那么快，這上面車多……”王女士一把拽住走在前面的孩子。

為什么明知不允許，還堅(jiān)持上過街天橋？騎手們給出的答案幾乎都是“趕時(shí)間”。的確，南北走向的立湯路上，路口并不算多，從過街天橋橫穿過來，或許能比繞到路口等紅綠燈要快一些，但由此帶來的安全隱患，卻被騎手們拋在腦后。

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屢禁不止亂象依舊

事實(shí)上，交管部門已經(jīng)關(guān)注到電動(dòng)自行車和摩托車在此處過街天橋騎行的問題，昌平交通支隊(duì)回龍觀大隊(duì)的交警也曾多次開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。按照《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》規(guī)定，駕駛非機(jī)動(dòng)車上道路行駛，通過人行橫道、過街天橋、地下通道時(shí)，下車推行，不得騎行通過。違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者10元以上50元以下罰款。

“您看您一見到我就下車，是不是也知道電動(dòng)車不能在天橋上騎行？”晚上6點(diǎn)多，昌平交通支隊(duì)的協(xié)警在龍德廣場西側(cè)過街天橋入口處攔住一名正沿坡道騎下來的外賣騎手。

“對(duì)，對(duì)，確實(shí)趕時(shí)間，著急。”騎手連忙解釋道。“再急也要安全第一，您看這邊這么陡，兩邊還都有人，您從中間下來，要是沒控制好可怎么辦？”協(xié)警給騎手進(jìn)行了一番安全教育。“好的，下回一定推著走。”騎手再三保證，推車離開。

見橋下有情況，另一名原本已經(jīng)騎到半路的外賣騎手中途來了個(gè)急剎車，趕忙掉頭騎了回去，從另一側(cè)坡道倉皇而逃。過街天橋上，仍有不少電動(dòng)自行車和摩托車?yán)^續(xù)若無其事地騎行著。

協(xié)警抬眼看了看，有些無奈。“好多人還是存在僥幸心理，覺得不會(huì)抓到自己，就算罰款，金額也不高，就不太當(dāng)回事。”協(xié)警接著說，“電動(dòng)自行車關(guān)鍵是要推行，而摩托車不是推不推的問題，是完全不能上。”

其實(shí)，屢禁不止的并非僅此一處。此前，多個(gè)城區(qū)的交管部門都曾對(duì)電動(dòng)自行車在過街天橋上騎行通過等行為進(jìn)行專項(xiàng)整治，但交警一走，一切照舊，亂象還是未能得到根治。

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