作者：何艷

(相關(guān)資料圖)

作為首批創(chuàng)業(yè)板掛牌上市企業(yè)，新寧物流早在2008年就被江蘇省評(píng)定為省重點(diǎn)物流企業(yè)，此后還被劉強(qiáng)東看中，京東也成為了公司的戰(zhàn)略投資者。不過，當(dāng)下的新寧物流早已褪去昔日光環(huán)，不僅處于無實(shí)控人狀態(tài)，而且還遭遇監(jiān)管層立案，公司業(yè)績更是節(jié)節(jié)敗退。

被立案調(diào)查

2022年12月30日晚，新寧物流發(fā)布公告稱，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會(huì)對(duì)公司立案調(diào)查。值得注意的是，就在同一天，新寧物流還發(fā)布了《關(guān)于收到河南證監(jiān)局警示函的公告》，經(jīng)河南證監(jiān)局查明，新寧物流未及時(shí)披露與環(huán)球佳釀酒業(yè)有限公司股權(quán)糾紛訴訟事項(xiàng)，涉及金額1023.62萬元，違反了《上市公司信息披露管理辦法》相關(guān)規(guī)定。證監(jiān)會(huì)河南證監(jiān)局決定對(duì)新寧物流及相關(guān)責(zé)任人員采取出具警示函的行政監(jiān)管措施。

而此前一則訴訟也引起了投資者關(guān)注。2022年12月5日，新寧物流公告稱，鐘世位、鐘祥瑞請(qǐng)求法院判令撤銷原告與新寧物流簽訂的《關(guān)于廣州億程交通信息有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，判令公司向原告返還股權(quán)轉(zhuǎn)讓款600,000元、支付利息11,847.83元，并由被告承擔(dān)訴訟費(fèi)用。

更早前的2021年9月23日，公司召開第五屆董事會(huì)第二十三次會(huì)議，審議通過《關(guān)于擬轉(zhuǎn)讓全資子公司廣州億程交通信息有限公司100%股權(quán)暨債務(wù)豁免的議案》，上市公司擬以60萬元并且豁免2.08億子公司的欠款為代價(jià)將億程信息轉(zhuǎn)讓給鐘世位、鐘祥瑞。

此事還需追溯至2015年，當(dāng)年，新寧物流通過發(fā)行股份的方式購買曾卓、紅杉資本、天憶創(chuàng)投、兆富投資、廣州程功等持有的億程信息100%股權(quán)，交易總額為72,000萬元。同時(shí)，新寧物流擬向南通錦融發(fā)行股份募集配套資金，本次募集配套資金金額為24,000萬元（南通錦融為新寧物流實(shí)際控制人王雅軍控制的企業(yè)）。本次收購賬面價(jià)值增值超300%，最終形成商譽(yù)4.91億，高價(jià)收購并且提供資金支持其發(fā)展的子公司最終60萬轉(zhuǎn)讓。

不過，讓上市公司始料未及的是兩位自然人發(fā)起撤銷股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議之訴，公司未對(duì)兩位原告起訴的事實(shí)和理由進(jìn)行披露。近期證監(jiān)會(huì)對(duì)公司立案調(diào)查，市場(chǎng)分析或與億程信息有關(guān)。

基于以上違法事實(shí)，根據(jù)相關(guān)司法解釋，如果投資者于2022年12月30日收盤時(shí)持有新寧物流，并在2022年12月31日后賣出或仍持有并曾產(chǎn)生一定浮虧(無論是否解套)均可發(fā)起索賠，您只需將姓名、聯(lián)系電話與交易記錄（建議為Excel文件）發(fā)送到weiquan@hongzhoukan.com的郵箱，參與由《證券市場(chǎng)紅周刊》“民間維權(quán)”欄目組織的索賠預(yù)征集活動(dòng)，以維護(hù)自身合法權(quán)益。廣大投資者在獲得賠償前無需支付任何律師費(fèi)用。

京東虧本敗走

公開資料顯示，新寧物流始建于1997年，2009年在深交所掛牌上市。公司深耕物流行業(yè)20余年，一直專注于保稅倉儲(chǔ)及配套物流服務(wù)，國內(nèi)較早進(jìn)入電子信息產(chǎn)業(yè)的倉儲(chǔ)物流企業(yè)之一。

公司發(fā)展向好時(shí)期，一度被京東相中。2019年5月，新寧物流發(fā)布公告，公司控股股東南通錦融、股東曾卓將其所持上市公司10%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給劉強(qiáng)東控股企業(yè)京東振越，轉(zhuǎn)讓價(jià)為12.63元/股，合計(jì)金額為3.76億元。彼時(shí)，京東振越表示看好公司未來發(fā)展前景，且未來12個(gè)月內(nèi)無繼續(xù)增持的計(jì)劃。此外，新寧物流還與京東物流旗下的京邦達(dá)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在構(gòu)建新型物流科技企業(yè)方面開展深入合作。

不過，此后不久，新寧物流就進(jìn)入無實(shí)控人狀態(tài)，持股10%的京東振越還曾想力挽狂瀾。不過，最終虧本敗走。2020年12月，京東系人士接任董事長、財(cái)務(wù)總監(jiān)。不過在2021年1月28日，京東系人士火速辭職。從2021年7月開始，京東振越在三個(gè)月內(nèi)將持股比例降至7.63%。彼時(shí)公司股價(jià)跌至4元左右。2022年1月14日，京東振越再次披露減持計(jì)劃，擬在接下來六個(gè)月內(nèi)減持1340.06萬股，占本公司總股本比例3%。

在京東系撤離的背景下，所持股份全部被質(zhì)押及凍結(jié)的曾卓，被動(dòng)成為新寧物流的第一大股東。不過，就在最近，曾卓的股份也面臨變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。2022年12月27日，新寧物流發(fā)布《關(guān)于第一大股東所持公司股份被司法拍賣的進(jìn)展公告》稱，曾卓共持有公司無限售流通股36,300,000股，占公司總股本的8.13%，本次司法拍賣其所持有的全部股份，前述股份均已拍賣成功，但股份尚未過戶完成。若上述被拍賣的股份經(jīng)法院裁定并完成股權(quán)變更過戶登記后，曾卓將不再是公司第一大股東。

對(duì)于相關(guān)事項(xiàng)后續(xù)進(jìn)展，《紅周刊》將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 新寧物流 上市公司