大年初二，按我們這里的風俗是要回娘家。

【資料圖】

對于黃岡市來說，更是要“迎財神”。

因為最新消息說：

賈躍亭要回國了！

據(jù)悉賈躍亭的法拉第未來（簡稱FF）與黃岡市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，準備在黃岡投資設廠。

而且，賈躍亭再次公布了一份交付時間表：

首款車型FF 91預計今年3月底前量產(chǎn)，4月底前正式交付。

這話聽起來，依舊是雄心勃勃，依舊是信心滿滿。

熟不熟悉？驚不驚喜？

賈躍亭是個做輿論的高手，很懂得撩撥社會大眾心理G點。

就在前幾天，早已淪為新造車負面教材、眾人調侃對象的法拉第未來乘著春運的東風，在社媒上發(fā)布了一張年味十足的海報，配文“回家”。

一時間，有關賈躍亭回國的猜測也開始升溫，一出浪子逆襲的好戲似乎即將上演。

賈躍亭的法拉第未來官微也不失時機地發(fā)布了一條很是煽情的消息：

三年艱辛，多少心酸和苦累。一份行囊，萬千思念與牽掛。

有家的地方，就有信念的火種！

2023，期待FF回家。

這一消息一出來，不管是不是真回家，法拉第未來的股價倒是真的硬了起來：

收盤大漲27.66%。

但誰又知道能硬多久呢？

盡管賈躍亭說得情真意切。

但我覺得黃岡市政府還是要保持“謹慎樂觀”。

賈躍亭的“下周回國”和男人的嘴騙人的鬼基本上是同一個道理。

在過去的一年多時間里，賈躍亭的法拉第未來一次次表決心，一次次展信心，每一次都會讓人覺得未來可期。

就在去年2月24日，賈躍亭通過線上全球（主要是對中國人）的直播親自試駕法拉第未來之后，在社交媒體上怒贊：

對所有未來主義者來說，這是令人難忘的時刻！

但很快一切就重歸于寂，再也沒有泛起半點漣漪。

隨著時間的推移，賈躍亭的“回國”也成了薛定諤的貓，讓人逐漸失去了耐心，失去了信任。

所以，今天賈躍亭說“決定”回國，我們又憑什么相信他？

其實，賈躍亭面臨的第一大問題或許還不是技術，而是缺錢。

技術這東西怎么弄都可以糊弄一下那些不懂但有錢的人。

但沒錢了，賈躍亭許下的所有“承諾盲盒”，打開之后都必然會是一只死貓。

2021年7月，在中國割韭菜割到自己不好意思的賈躍亭，準備去割美國人的韭菜。

但不想，在美國納斯達克掛牌僅一天時間就迎來了暴跌之旅。

不到半年時間，跌跌不休的賈躍亭FF股價就基本清零了。

為了生存，甚至在2022年還傳出了“偽造訂單”的消息。

騙得不少人都樂觀猜測：

賈躍亭還是有希望的。

但賈躍亭的FF很快用實力“打臉”那些虛妄的猜測者：

不懂人情世故的報表顯示，僅2022年前三季度，賈躍亭企業(yè)凈虧損3.98億美元。

甚至知情人透露，賬戶資金甚至僅剩3176萬美元。

希望？

呵呵，基本不存在的！

盡管錢的事兒還沒搞定，在美國鎩羽而歸的賈躍亭還是打算回“娘家”東山再起。

眼瞅著國內不少信眾依然非常買賬，喜上眉梢的賈躍亭雄赳赳氣昂昂走在街上準備大干一場。

結果卻被斜刺里殺出的一個女記者追著問：

您是不是有回國的打算呢？

賈總遲疑了一下，面露難色，但一想到這畫面終究還是要給鄉(xiāng)親們看的。

便擠出笑容說：

當然回去。

第一要還債！

看到這里，不得不說，賈總是懂采訪的。

別的不多說了。

賈總威武，一言九鼎，吐沫成釘。

希望這次回來一定要把國內相親們的錢先給還了。

大過年的，說話不算數(shù)是要遭雷劈的。

關鍵詞： 財務會計 財務報表 法拉第未來