在去年拿下香港聯(lián)合船塢全部股份之后，“超人”李嘉誠旗下長和正計(jì)劃將這家香港最大、最現(xiàn)代化的船廠改建為大型住宅，未來這家船廠將和另一家李嘉誠之前的船廠改建項(xiàng)目“新黃埔花園”一樣成為有望成為香港新地標(biāo)。

【資料圖】

買下香港聯(lián)合船塢申請(qǐng)改建住宅

3月10日，長和持有的香港聯(lián)合船塢集團(tuán)向城規(guī)會(huì)提出修訂大綱圖，建議將位于青衣的香港聯(lián)合船塢，連同其北面的政府土地，一并改變用途，作為大型綜合私人住宅及公共房屋發(fā)展，預(yù)計(jì)共提供15075個(gè)住宅單位。

香港聯(lián)合船塢集團(tuán)表示，香港存在長期未獲滿足的住宅需求，集團(tuán)希望借此計(jì)劃，為解決香港的房屋問題出一分力。這項(xiàng)計(jì)劃占地共約19.9公頃，面積略比銅鑼灣維多利亞公園大，其中包括香港聯(lián)合船塢現(xiàn)有工業(yè)用地及現(xiàn)時(shí)欠缺行車通道的毗連政府土地。通過重建現(xiàn)有聯(lián)合船塢用地，并提供連接道路直達(dá)閑置政府土地，有望產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提供契機(jī)進(jìn)行綜合私人住宅及公共房屋發(fā)展計(jì)劃。

該集團(tuán)稱，在香港土地資源有限的情況下，聯(lián)合船塢集團(tuán)認(rèn)為可通過長遠(yuǎn)的規(guī)劃，加以善用現(xiàn)有大型工業(yè)用地及閑置政府土地。整個(gè)計(jì)劃屬中/長期規(guī)劃，聯(lián)合船塢集團(tuán)愿意在適當(dāng)時(shí)候?yàn)楝F(xiàn)有業(yè)務(wù)作出合適安排，為解決香港土地問題作出貢獻(xiàn)。

聯(lián)合船塢集團(tuán)建議，將項(xiàng)目分為南面和北面地盤。南面地盤屬于聯(lián)合船塢所在，擬興建私人住宅及游艇俱樂部，涉將興建約34幢27至48層（包括地庫）的住宅大樓，提供約10371個(gè)私人住宅單位，設(shè)計(jì)的住宅樓面面積595.22萬平方英尺，并會(huì)設(shè)有商業(yè)、幼兒園和小區(qū)設(shè)施，提供20.66萬平方英尺。

至于北面的政府土地，則會(huì)用于興建公營房屋，估計(jì)可以興建約10幢約22至34層住宅大樓，提供約4704個(gè)單位，并包括一所小學(xué)等。住宅樓面涉及約202.8萬平方英尺，非住宅部分則由約11.29萬平方英尺。該項(xiàng)目尚包括延伸和擴(kuò)闊西草灣路，也會(huì)有一條長約1.4公里、15米寬的海濱長廊，由私人發(fā)展部分延伸至公營房屋部分，讓公眾使用。

聯(lián)合船塢集團(tuán)指出，在《香港2030+》的規(guī)劃遠(yuǎn)景與策略下，政府有意打造交椅洲人工島為第三個(gè)核心商業(yè)區(qū)，上述申請(qǐng)地點(diǎn)距離政府研究中的交椅洲人工島北部僅約5公里，橫跨馬灣海峽，未來將成為維港都會(huì)的一部分。此外，隨著重建香港聯(lián)合船塢，也可以提供一條車輛通道，通往北面的政府土地，以釋放其發(fā)展?jié)摿Α?/p>

業(yè)界人士指出，船塢用地作為興建房屋屬于常見情況，過去在黃埔及太古也有同樣情況。近年來，香港船廠面對(duì)航運(yùn)成本高昂、貨運(yùn)量減少的情況，生意難做，如果把相關(guān)用地用作“起樓”，相信有利企業(yè)現(xiàn)金流，同時(shí)令企業(yè)擁有更多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

據(jù)了解，香港聯(lián)合船塢集團(tuán)所屬的長和全稱長江和記實(shí)業(yè)有限公司，由香港首富李嘉誠一手創(chuàng)辦，在2014年12月注冊(cè)成立，總部位于香港，屬于長江實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司和和記黃埔有限公司的主要控股公司。在2015年3月18日，原有長江實(shí)業(yè)（長實(shí)）股份撤銷港交所上市后，換取長和上市，業(yè)務(wù)在香港和全球經(jīng)營港口及相關(guān)服務(wù)、零售、基建、能源以及電訊。

前身黃埔船塢改建為黃埔花園為李嘉誠帶來驚人財(cái)富

據(jù)了解，香港聯(lián)合船塢位于新界青衣島西北部，面積達(dá)10萬平方米，地理位置優(yōu)越，鄰近香港兩個(gè)主要的進(jìn)口和出口通道——葵涌集裝箱碼頭以及香港國際機(jī)場(chǎng)，可為每年停泊于香港的逾30000艘遠(yuǎn)洋船舶隨時(shí)侯命，提供24小時(shí)海事工程服務(wù)，包括進(jìn)行緊急維修、保養(yǎng)及測(cè)量工作。

目前，聯(lián)合船塢擁有一座4萬噸舉力浮船塢，可容納300米x41.50米船，其海堤可容納吃水深度達(dá)12.50米，配備起重能力達(dá)70噸的活動(dòng)吊機(jī)，是香港規(guī)模最大及設(shè)施最現(xiàn)代化的船廠之一，其客戶包括丹麥馬士基、法國達(dá)飛輪船、德國赫伯羅特、日本川崎汽船、長榮海運(yùn)、美森輪船、希臘船東Costamare等。

香港聯(lián)合船塢集團(tuán)成立于1972年，其前身是位于香港島鲗魚涌的太古船塢，以及位于九龍紅磡的黃埔船塢(又稱九龍船塢)。香港黃埔船塢有限公司和太古船塢及機(jī)器有限公司，于1972年合作成立香港聯(lián)合船塢集團(tuán)有限公司，由長和與太古股份（Swire Pacific）各持有50%股份。

因考慮到水深及要靠近葵涌貨柜碼頭的緣故，該集團(tuán)選址青衣西岸填海區(qū)，興建新廠房及繼續(xù)經(jīng)營船塢業(yè)務(wù)。該船塢約于1980年底正式啟用，船廠擁有一個(gè)可容納吃水深達(dá)12.5米船舶的碼頭，以及兩艘分別命名為“太古”和“黃埔”的浮塢（已出售），及后再建成全港最大的聯(lián)合號(hào)浮塢。浮塢可以為訪港的各類大小船舶提供改裝，修理與檢查等服務(wù)。

2021年8月，長和宣布與太古股份達(dá)成協(xié)議，收購太古股份所持有的50%股份，全資擁有香港聯(lián)合船塢集團(tuán)及其用地。

當(dāng)時(shí)，曾有報(bào)道稱，長和或會(huì)將聯(lián)合船塢所在的青衣地皮，改建為住宅項(xiàng)目，復(fù)制另一個(gè)“黃埔花園”，估計(jì)可以提供超過1萬個(gè)住宅單位，規(guī)模相當(dāng)于香港藍(lán)籌屋苑之一的紅磡黃埔花園。

黃埔花園

事實(shí)上，黃埔花園的前身就是黃埔船塢，自1863年開始運(yùn)營，曾是亞洲最大規(guī)模的船廠之一，長和創(chuàng)辦人李嘉誠在1970年代取得黃埔船塢股權(quán)。而在聯(lián)合船塢建成之后，長和前身和黃于1984年與政府簽署換地條款，將原址改建為大型住宅項(xiàng)目黃埔花園，提供約10285個(gè)住宅單位。另外，原本屬于太古船塢的土地也在1970年代拆卸，改建為現(xiàn)在的太古城。

上世紀(jì)80年代初，香港地產(chǎn)泡沫破裂。整個(gè)地產(chǎn)行業(yè)崩潰，到處都是慌不擇路拋售樓盤的地產(chǎn)商。李嘉誠迅速出手，拿到了黃埔船塢的開發(fā)資質(zhì)。隨后，在這塊地上建起了如今仍是地標(biāo)性建筑的黃埔花園。

1984年，地產(chǎn)回暖。黃埔花園一開盤，就被搶購一空。黃埔花園為長和帶來了驚人的財(cái)富，最終整個(gè)項(xiàng)目獲利近60億元。這個(gè)項(xiàng)目也創(chuàng)造了香港房地產(chǎn)項(xiàng)目的利潤。

這一次，“超人”李嘉誠又出手了。

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