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近日，電動(dòng)汽車(chē)制造商法拉第未來(lái)公布了一系列關(guān)于公司財(cái)務(wù)狀況和交付計(jì)劃的消息，引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂，導(dǎo)致股價(jià)暴跌。根據(jù)公告，法拉第未來(lái)將推遲其高性能電動(dòng)汽車(chē)FF 91的首批交付時(shí)間，從原本計(jì)劃的本月底改為8月。公司表示，原因是因?yàn)楣?yīng)商的延誤和額外測(cè)試的需要。完成首批交付后，公司將逐步向所有預(yù)訂者發(fā)貨。 此外，法拉第未來(lái)還提出了一項(xiàng)反向股票拆分的方案，意在保持公司在納斯達(dá)克證券交易所的上市地位。該方案需要得到法拉第未來(lái)股東的批準(zhǔn)，然后由董事會(huì)決定反向拆分的比例，范圍在1換2至1換90之間。

法拉第未來(lái)還表示，可能會(huì)發(fā)行更多的普通股，以籌集高達(dá)3億美元的資金。 這些消息讓投資者對(duì)法拉第未來(lái)的前景感到擔(dān)憂。在過(guò)去一年中，法拉第未來(lái)的股價(jià)已經(jīng)下跌了近90%，遠(yuǎn)低于納斯達(dá)克交易所規(guī)定的每股1美元的最低水平。此外，該公司一直面臨著啟動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)所需資金不足的問(wèn)題。今年2月，該公司通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)換有擔(dān)保票據(jù)籌集了1.35億美元，但這顯然還不夠。周二，法拉第未來(lái)的股價(jià)在美股盤(pán)前跌超40%，截至最新報(bào)道跌幅仍在37.56%左右。

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