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在研究物流地產(chǎn)的退出模式之前，我們需要總結(jié)一下物流地產(chǎn)的特征：物業(yè)倉庫一般是在物流用地或是工業(yè)用地上建設(shè)起來，都是不允許分割銷售的。這樣一來，導(dǎo)致物流地產(chǎn)就是天然的需要持有經(jīng)營型的資產(chǎn)，這類資產(chǎn)是很難按照快周轉(zhuǎn)的模式來進行的。

根據(jù)目前的市場情況，物流地產(chǎn)的主流的退出方式主要有以下幾種：

一、整體出售

整體出售值的是在合適的時候?qū)⑽锪鞯禺a(chǎn)項目的整體股權(quán)出讓給另一方，實現(xiàn)整體退出；或者打包幾個項目整體轉(zhuǎn)讓給另一方。這個操作方式很簡單，就是通過轉(zhuǎn)讓物流地產(chǎn)項目的股權(quán)來實現(xiàn)退出。這里要強調(diào)一下，物流地產(chǎn)由于其土地性質(zhì)的問題，一般是無法通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓來實現(xiàn)退出的。

整體退出這種方式是國內(nèi)物流地產(chǎn)項目的主流退出模式。這種方式的核心是你需要找到接盤方，然后雙方談好交易對價

、交易方式、付款節(jié)奏、保障措施等。目前在國內(nèi)，只要項目沒有法律問題、交易對價合理的話，是比較容易找到交易對手的。

整體出售的方式受到的限制比較少，交易比較靈活。難點在于雙方如何在資產(chǎn)交易價格、交易方式等方面達成共識。

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