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證券時報記者 吳家明

不論是北上吃喝玩樂，還是南下逛展“citywalk”，深港雙城間的“跨城消費”可謂持續(xù)火爆。

走在深圳的大街小巷，隨處可見家庭式“兩大一小”和家族式“幾大幾小”的出游組合，大家手上拎著大包小包滿載而歸?！案畚痘浾Z”重現(xiàn)深圳，讓人感到既熟悉又懷念。而在香港，內地游客還愛上“打卡”各式各樣的景點，探索香港的文化藝術。

看似普通的“吃吃吃”和“買買買”的背后，彰顯了深港雙城加速發(fā)展融合的大趨勢。

深港兩地的消費直接獲得了一股新的增長動力。以深圳為例，深圳上半年的社會消費品零售總額首次突破5000億元，增速領跑全省。港人積極北上消費也是重要動力之一，對深圳加快推進具有全球重要影響力的國際消費中心建設大有裨益。對于香港，消費增長帶來的力量，也將重塑香港“購物天堂”和“好客之都”的形象。

值得注意的是，今年上半年深港兩地政府共同打造了多個購物節(jié)活動，深圳各區(qū)也積極推出各種深港主題的促消費活動。從類似活動可以看出，深港兩城互為對方“引流”，也互相將對方當作自己的廣闊市場，有望加速形成一個新的消費市場格局。

跨城消費也帶來了廣泛的民間交往交流，不僅增進了情感融合，帶來更好的人員和要素流動，也為港人提供了親身感受深圳乃至整個大灣區(qū)良好營商環(huán)境和發(fā)展活力的契機。相關數據顯示，目前，從深圳往返香港西九龍站的列車每天超過180列。今年1月15日至8月6日，廣深港高鐵累計發(fā)送跨境旅客808.7萬人次，日均發(fā)送4萬人次。暑期，廣深港高鐵更是保持高位運行，日均發(fā)送5.4萬人次。

有不少在深圳創(chuàng)業(yè)的香港青年表示，在深圳和香港的生活幾乎沒什么差別，工作生活都很安心，特別是前海開通直達香港巴士后，往返深港更加便利。以深圳前海為例，目前已發(fā)布超200條惠港利港政策，前海也成為眾多香港青年北上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“首選地”和“轉換器”。

眼下這股消費熱潮正是加速深港融合的有力抓手，這不僅有利于提振零售、消費、旅游等民生行業(yè)，進一步拓展深港雙向投資和刺激新的消費熱點，還將加強深港兩地產業(yè)協(xié)同發(fā)展。在粵港澳大灣區(qū)建設縱深推進的背景下，深港“雙向奔赴”還將打通更多的領域與渠道，深港雙城也能充分發(fā)揮互補優(yōu)勢，迸發(fā)更大發(fā)展能量。

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