“動(dòng)力電池是世界新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和汽車消費(fèi)復(fù)蘇的頂梁柱，未來(lái)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)從有到好的發(fā)展?！?/p>

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2023年6月9日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川省宜賓市召開(kāi)。當(dāng)天上午，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群表示，動(dòng)力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要做到增長(zhǎng)的穩(wěn)定性，發(fā)展的均衡性，環(huán)境的可持續(xù)性，社會(huì)的公平性。

在此次《從“有”到“好”推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的演講中，曾毓群介紹，2022年全球動(dòng)力電池的總裝機(jī)量517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。全球動(dòng)力電池的TWh時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，預(yù)計(jì)2030年全球動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電量規(guī)模將超過(guò)4.8TWh。

“我們也看到，全球有越來(lái)越多的企業(yè)加入到動(dòng)力電池的賽道上來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)；在不同的場(chǎng)景下，市場(chǎng)應(yīng)用對(duì)電池提出了更高的要求；還有很多領(lǐng)域，電池的商業(yè)模式還未成熟。這些都給我們提出了一個(gè)問(wèn)題，電池產(chǎn)業(yè)的前半程，我們已經(jīng)可以滿足市場(chǎng)需求，而電池產(chǎn)業(yè)的后半程，我們要如何引領(lǐng)市場(chǎng)需要，如何從有到好，與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段?！痹谷赫f(shuō)。

動(dòng)力電池企業(yè)如何做到從有到好？一方面行業(yè)要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)構(gòu)合理，不斷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面企業(yè)要更負(fù)責(zé)任，更高質(zhì)量，更創(chuàng)新地生產(chǎn)和服務(wù)。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在演講中，澎湃新聞?dòng)浾呱瓕幣臄z

具體而言，首先“對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)而言，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)動(dòng)力。”曾毓群說(shuō)。

據(jù)曾毓群介紹，寧德時(shí)代有三大戰(zhàn)略發(fā)展方向，即可再生能源加儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)固定式化學(xué)能源替代；動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式化石能源替代；電動(dòng)化+智能化，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新。寧德時(shí)代將通過(guò)四大創(chuàng)新體系即材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、極限制造創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)行支撐。

可以看到，今年以來(lái)，作為寧德時(shí)代在三大戰(zhàn)略方向的創(chuàng)新都取得了突破性進(jìn)展。

在儲(chǔ)能方面，在5月的第十六屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源（上海）大會(huì)暨展覽會(huì)上，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首個(gè)“零輔源”光儲(chǔ)融合解決方案，方案通過(guò)自研的光儲(chǔ)變流器，配合高溫電芯技術(shù)和先進(jìn)的自加熱技術(shù)，擺脫了傳統(tǒng)儲(chǔ)能解決方案對(duì)冷卻系統(tǒng)及其輔助電源的依賴，光與儲(chǔ)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)功率控制響應(yīng)，同時(shí)充放電效率提升10%。

在動(dòng)力電池方面，在4月的上海國(guó)際車展期間，寧德時(shí)代發(fā)布了新一代凝聚態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)高比能——電芯單體能量密度為500Wh/kg，高安全——電芯采用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構(gòu)建微米級(jí)別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間的相互作用力，增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。

據(jù)介紹，寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池可在今年年內(nèi)能夠快速的量產(chǎn)，目前正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，同時(shí)還將推出車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本。

此外，在上海車展期間，寧德時(shí)代宣布，其鈉離子電池落地奇瑞車型。

在電動(dòng)化和智能化的市場(chǎng)應(yīng)用方面，寧德時(shí)代繼續(xù)在國(guó)內(nèi)布局EVOGO組合換電整體解決方案，廈門、合肥、貴陽(yáng)等地運(yùn)行，并推進(jìn)重卡換電服務(wù)。

其次除了技術(shù)上的創(chuàng)新，在曾毓群看來(lái)，動(dòng)力電池的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)綠色發(fā)展?！熬G色發(fā)展，是高質(zhì)量發(fā)展的”底色“與”強(qiáng)根基“?！痹谷赫f(shuō)。

2022年3月，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為寧德時(shí)代位于宜賓的全資子公司四川時(shí)代頒發(fā)了PAS2060碳中和認(rèn)證證書，四川時(shí)代成為全球首家電池零碳工廠。2022年11月11日，四川時(shí)代被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)為燈塔工廠，標(biāo)志著電池智能制造進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

“四川時(shí)代推進(jìn)極限制造創(chuàng)新，使用第8代超級(jí)智造產(chǎn)線PSL，人員數(shù)量下降70%，產(chǎn)品的PPB級(jí)質(zhì)量保證，速度提升300%?！痹谷赫f(shuō)。

不僅如此，在上海國(guó)際車展中，寧德時(shí)代在全球頭部電池企業(yè)中，率先提出了在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和，為此，寧德時(shí)代于去年四季度正式啟動(dòng)了價(jià)值鏈可持續(xù)透明度審核計(jì)劃。

最后，“科技平權(quán)，是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的終極目標(biāo)。寧德時(shí)代將致力于人人用上好電池，為全球提供最先進(jìn)的電池，普惠共享。”曾毓群說(shuō)。

據(jù)全球資訊機(jī)構(gòu)SNEresearch數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.6%。其中，中國(guó)新能源汽車銷量688.4萬(wàn)輛，占比63.6%，同比增長(zhǎng)93.4%。2022年全球動(dòng)力電池裝車量為517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%，排名前十的中國(guó)企業(yè)占全球總量的60.4%，寧德時(shí)代以191.6GWh的裝車量，37%的市占率連續(xù)8年霸榜。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)動(dòng)力電池全年裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長(zhǎng)約39.3%。

（文章來(lái)源：澎湃新聞）

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