湖北日報全媒記者 雷闖 王欣 通訊員 張冀馳 李艷

5月28日，隨著國產(chǎn)大飛機C919完成商業(yè)載客首航，一個萬億市場的航空產(chǎn)業(yè)騰空起飛。

作為湖北航空實力最雄厚的襄陽，自然不會錯過這場“盛宴”。湖北航宇嘉泰飛機設(shè)備有限公司等10余家企業(yè)成為C919飛機的制造供應(yīng)商。

(資料圖片僅供參考)

搏擊蒼穹，不墜青云之志。從上世紀60年代國家布局，到新時代參與全球競爭，襄陽的航空航天夢漸行漸近。

2022年，襄陽近50家航空航天企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值超250億元，占全省航空航天產(chǎn)業(yè)比重近四成，年研發(fā)總投入超11億元，位居全省前列。

今年，襄陽出臺突破性發(fā)展航空航天優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)三年行動方案，提出，到2025年實現(xiàn)產(chǎn)值400億元，培育一家百億級企業(yè)。

搶抓細分領(lǐng)域市場

5月30日，航宇嘉泰公司，一條條自動化生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)，一把把C919飛機座椅從這里誕生。

“它在設(shè)計細節(jié)上更加人性化?！避囬g技術(shù)人員現(xiàn)場比劃：座椅后傾角度最大達120度，頭部靠枕能上下調(diào)節(jié)，還能將兩邊掰起變枕托，小桌板一分為二，放置水杯的凹型槽被替換為杯托……

該公司研究航空座椅30余年，年生產(chǎn)能力達5萬座，躋身世界民航座椅第一梯隊，是目前國內(nèi)唯一同時取得中國商飛、波音、空客和龐巴迪民航座椅供應(yīng)商資質(zhì)的企業(yè)。

今年，隨著全球航空運輸市場的復(fù)蘇，航宇嘉泰的訂單爆發(fā)式增長，生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)。

“1月至5月，已拿到近300架飛機的航空座椅訂單，創(chuàng)歷史新高，其中包括C919大飛機座椅。”航宇嘉泰公司財務(wù)總監(jiān)陶穎表示，公司今年將投資5億元新建廠房，實現(xiàn)產(chǎn)能翻番。

與之毗鄰的航空工業(yè)航宇救生裝備有限公司內(nèi)，氧氣面罩、救生衣、救生船、應(yīng)急撤離滑梯等救生產(chǎn)品琳瑯滿目。作為我國目前唯一從事航空防護救生、空降空投裝備研制的現(xiàn)代高科技企業(yè)，國內(nèi)外訂單供不應(yīng)求。

襄陽市重點產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心負責(zé)人楊志國介紹，航宇救生、航宇嘉泰已成為國內(nèi)防護救生系統(tǒng)、機載內(nèi)飾等細分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，襄陽將以此為核心，打造具有全球競爭力的飛機救生系統(tǒng)設(shè)備和客艙系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。

目前，該市正在爭取中國航空工業(yè)集團有限公司旗下3家子公司落戶，圍繞配套需求，招引一批服務(wù)航宇救生公司的配套企業(yè)進駐。

本土技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)化

5月7日，投資20億元的襄陽航天特種裝備產(chǎn)業(yè)園正式開工，今后作為湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所總部，入駐橡膠絕熱層材料制備及應(yīng)用、智能機電裝備等項目。

航天四院42所所長郭翔表示，新材料是裝備制造的關(guān)鍵，該所建設(shè)的湖北航天化學(xué)新材料科技有限公司精細化工新材料項目，今年預(yù)計可生產(chǎn)膠粘劑1.6萬噸。特種裝備產(chǎn)業(yè)園建成后，將進一步壯大襄陽航空航天產(chǎn)業(yè)。

襄陽在航空航天領(lǐng)域已擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心2家、省級工程技術(shù)研究中心6家、院士工作站5家，當?shù)丶涌鞂⒈就疗髽I(yè)的科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，推進新技術(shù)項目化、產(chǎn)業(yè)化。

進入湖北超卓航空科技股份有限公司，一棟6層樓的現(xiàn)代化廠房映入眼簾，這是該公司新建占地百畝的金屬增材制造基地。

超卓航科是國內(nèi)少數(shù)掌握冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)企業(yè)之一，2022年7月登陸創(chuàng)業(yè)板，募資9.2億元，建設(shè)增材制造生產(chǎn)基地、鈦合金粉末的冷噴涂工藝開發(fā)、高性能靶材研發(fā)中心等項目。

該公司董事長助理陳展介紹，公司歷時3年研發(fā)出了國際領(lǐng)先的冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)，成功運用于飛機主結(jié)構(gòu)梁修復(fù)領(lǐng)域。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6005萬元，同比增長40.54%。

今年4月，經(jīng)國家市場監(jiān)管總局批準，國家航空動力裝置維修產(chǎn)業(yè)計量測試中心（籌）在襄陽航泰動力機器廠掛牌，打通計量到產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”。

目前，襄陽正在加快推進本土企業(yè)近10個高科技產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)，主要集中在航空材料、飛機零部件制造、飛機維修等領(lǐng)域。

“借智”補無人機制造短板

6月2日，位于高新區(qū)的襄陽航空研究院，湖北星航航空科技有限公司總經(jīng)理郝亞超正帶領(lǐng)幾名大學(xué)生組裝、操控?zé)o人機。

該公司成立于2020年，其核心技術(shù)和人才團隊來自北京航空航天大學(xué)。落戶襄陽后，成為當?shù)厥准覍I(yè)從事大型無人機設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)銷售的企業(yè)。

2019年，襄陽市與北京航空航天大學(xué)簽訂合作協(xié)議，成立襄陽航空研究院，旨在通過產(chǎn)教融合壯大襄陽航空產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過4年努力，由北航10余名教授和30余名技術(shù)人員領(lǐng)銜的5個成果轉(zhuǎn)化項目在襄陽落地，孵化出5家高科技公司。

郝亞超表示，目前，公司在襄陽正在進行研發(fā)設(shè)計、整機裝配、試驗試飛、無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，下一步計劃在襄陽建成中部一流的無人機整機制造基地。

“整機制造是襄陽航空航天的短板，也是我們努力的方向?！毕尻柡娇昭芯吭嚎蒲胁坎块L黃杰靈說。

目前，襄陽正在積極謀劃引進一家輕型無人機企業(yè)，初步計劃投資120億元，年產(chǎn)700架8噸級大型電動垂直起降無人機；引入一家工業(yè)級無人機制造企業(yè)，年量產(chǎn)3000架以上工業(yè)級無人機。

襄陽市政府相關(guān)負責(zé)人表示，該市正扎實推進航空航天優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展“四大行動”，用鏈式思維加強招商引資和項目建設(shè)，加快“整機+配套+服務(wù)”一體化推進，努力把襄陽打造成具有全國影響力的航空航天研發(fā)制造中心和中部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

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