經(jīng)常搭乘地鐵的乘客或許會(huì)注意到，地鐵站里有著許許多多不同的按鈕。其中一些按鈕旁會(huì)提示乘客“非緊急情況下請(qǐng)勿觸碰”。

這些神秘的按鈕有什么作用？近日，記者跟隨著地鐵工作人員，一起揭秘這些神秘的按鈕。

(資料圖片)

招援按鈕

位置：電梯、輪椅升降平臺(tái)附近

地鐵站設(shè)置了許多招援按鈕，可以供乘客在需要幫助的時(shí)候及時(shí)聯(lián)系車站工作人員。

招援按鈕一般位于車站升降電梯和輪椅升降平臺(tái)附近。在部分線路，站臺(tái)、售票處和自動(dòng)售票機(jī)等位置也有招援按鈕。

招援按鈕的功能相當(dāng)于一部直撥電話，乘客按下后，會(huì)有車站人員接聽(tīng)電話。乘客在出行時(shí)如果需要車站工作人員協(xié)助，可以隨時(shí)按下招援按鈕，獲得相應(yīng)的幫助。

扶梯急停按鈕

位置：扶梯出入口等處

2號(hào)線積水潭站，扶梯急停按鈕

在每個(gè)扶梯的入口處，都有一個(gè)硬幣大小的紅色按鈕，旁邊寫(xiě)著大大的“急?！眱蓚€(gè)字。這就是扶梯急停按鈕。

根據(jù)扶梯型號(hào)不同，急停按鈕的位置有所不同。西直門(mén)站區(qū)副站區(qū)長(zhǎng)梅松介紹，有的按鈕位于扶手側(cè)面，一些較老型號(hào)的扶梯，急停按鈕位于扶手帶出口處的下方，需要低下身才能按到。如果是長(zhǎng)度較長(zhǎng)的扶梯，在扶梯中部也會(huì)設(shè)置急停按鈕。

梅松介紹，遇到有乘客摔倒，拖鞋或物品被扶梯縫隙夾住時(shí)，扶梯急停按鈕就派上用場(chǎng)了。“由于扶梯持續(xù)滾動(dòng)，一些腿腳不便的老年人摔倒后沒(méi)有辦法自己起身，如果不急停，會(huì)對(duì)他們?cè)斐筛蟮膫?。所以我們也建議乘客發(fā)現(xiàn)摔倒后，及時(shí)按下急停按鈕。”

在按下急停按鈕后，扶梯會(huì)立刻減速并停運(yùn)。車站綜控室將收到相關(guān)信息，并可以通過(guò)閉路電視查看現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)距離扶梯最近的工作人員將會(huì)及時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行處置。專業(yè)人員排除險(xiǎn)情之后，扶梯才會(huì)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

緊急停車按鈕

位置：車站站臺(tái)

2號(hào)線積水潭站，站臺(tái)緊急停車按鈕

如果遇到危險(xiǎn)情況，需要及時(shí)叫停列車時(shí)，該如何通知地鐵司機(jī)？這時(shí)，站臺(tái)柱子或墻壁上的緊急停車按鈕就起到了關(guān)鍵的作用。

以2號(hào)線積水潭站為例，每側(cè)站臺(tái)均安裝3個(gè)緊急停車按鈕，分別位于車頭、車尾和中部。如果發(fā)現(xiàn)人員或大件物品不慎掉落在軌道上，或者卡在車門(mén)和站臺(tái)門(mén)之間時(shí)，就需要盡快找到緊急停車按鈕。為了防止誤觸，按鈕上方覆蓋了一層塑料罩，按下時(shí)就會(huì)破碎。當(dāng)發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，一般情況下由車站工作人員按下按鈕，特殊緊急情況下，乘客也可以按下按鈕。

西直門(mén)站區(qū)副站區(qū)長(zhǎng)梅松介紹，一旦緊急停車按鈕被按下，在站列車將無(wú)法發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)站或者出站的列車也會(huì)自動(dòng)以最快速度緊急制動(dòng)。如果非緊急情況使用，會(huì)造成列車晚點(diǎn)等情況。列車急剎車的過(guò)程中，乘客很容易被慣性帶倒。乘客在非緊急情況切勿亂動(dòng)此設(shè)備，違法使用將承擔(dān)法律責(zé)任。

火災(zāi)報(bào)警按鈕

位置：站廳站臺(tái)、消火栓內(nèi)

2號(hào)線積水潭站，站臺(tái)火警按鈕

在地鐵站內(nèi)的兩側(cè)墻壁上，常常走不了幾步路，就能看到一個(gè)手掌大小的紅色方盒子。它的主要功能是在發(fā)生火情時(shí)，當(dāng)人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，在火災(zāi)探測(cè)器沒(méi)有探測(cè)到火災(zāi)的時(shí)候，人員手動(dòng)按下手動(dòng)報(bào)警按鈕，報(bào)告火災(zāi)信號(hào)，即時(shí)通知車站報(bào)警處置。

據(jù)介紹，火災(zāi)報(bào)警裝置主要安裝在車站的墻壁上，其中一些設(shè)置在了消火栓內(nèi)。按鈕共分為兩種，手動(dòng)報(bào)警按鈕是人工手動(dòng)按下按鈕向消防主機(jī)反饋火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，起到報(bào)警作用，按下之后，車站綜控室內(nèi)將響起警報(bào)，工作人員會(huì)按照消防主機(jī)顯示的報(bào)警地點(diǎn)攜帶消防器械到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置。另一種則是消火栓按鈕，在發(fā)生火災(zāi)人員使用室內(nèi)消火栓滅火時(shí)，按下按鈕啟動(dòng)消火栓泵加壓，同時(shí)向消防主機(jī)反饋使用消火栓的位置信息。需要注意的是，火警按鈕僅供火災(zāi)等應(yīng)急情況下使用，隨意使用需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

列車通話按鈕（乘客緊急報(bào)警裝置）

位置：列車內(nèi)

2號(hào)線列車緊急報(bào)警器

在2號(hào)線的列車上，每節(jié)車廂的兩端都有一個(gè)乘客緊急報(bào)警器。當(dāng)車廂內(nèi)有異常/緊急情況下，如乘客暈倒或與人發(fā)生糾紛等使用，乘客就可以通過(guò)報(bào)警器，與司機(jī)通話進(jìn)行求助。

操作時(shí)，只需按下報(bào)警按鈕，按鈕就會(huì)開(kāi)始閃爍，同時(shí)司機(jī)就會(huì)接到相應(yīng)提示。當(dāng)“講”字旁的綠燈亮起時(shí)，乘客就可以像使用對(duì)講機(jī)一樣，與司機(jī)進(jìn)行對(duì)話。當(dāng)“聽(tīng)”字旁的紅燈亮起時(shí)，乘客就可以聽(tīng)到列車司機(jī)的回應(yīng)。

乘客緊急報(bào)警裝置觸發(fā)后，司機(jī)室廣播控制裝置具有燈光閃爍和提示音，視頻監(jiān)視系統(tǒng)能將報(bào)警時(shí)期和時(shí)間與攝像機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，使乘務(wù)員在司機(jī)室可以獲取車廂內(nèi)圖像并通過(guò)緊急報(bào)警裝置與乘客進(jìn)行對(duì)話。

2號(hào)線太平湖乘務(wù)中心帶班主任張思元介紹，地鐵司機(jī)在接到報(bào)警情況后，會(huì)立刻聯(lián)系行車調(diào)度。一般情況下，列車會(huì)繼續(xù)運(yùn)行至下一站，并安排車站工作人員上車進(jìn)行處置。

由于列車型號(hào)不同，緊急對(duì)講按鈕的位置和操作方法可能有所不同。有的線路位于車門(mén)兩側(cè)，乘客可以根據(jù)提示進(jìn)行操作。此外，目前北京地鐵部分線路的列車上也會(huì)有乘務(wù)管理員，乘客在遇到相關(guān)情況時(shí)，可以聯(lián)系他們進(jìn)行處理。

除了列車通話按鈕之外，列車車廂內(nèi)還設(shè)置了緊急錘和列車車門(mén)緊急解鎖裝置，這兩種設(shè)施均用于緊急情況下乘客逃生，一般情況下乘客切不可擅自操作使用，一些場(chǎng)景中可能嚴(yán)重危及自身生命安全，應(yīng)先根據(jù)所處環(huán)境、列車廣播提示等，經(jīng)判斷后使用。

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