物流行業(yè)已經(jīng)卷到了“半日達”。5月4日，順豐在包括南京在內的80城全面啟動“同城半日達”服務，記者體驗發(fā)現(xiàn)，長距離訂單價格比“跑腿”更便宜些。此前，菜鳥上線“半日達”業(yè)務，京東物流4月6日上線“云倉達”業(yè)務，新一輪的速度比拼開始了。

同城寄出的快遞 只需半天就能收到

“您好，我是順豐快遞，您的‘同城半日達’到了?！?月4日下午4點多，家住南京市建鄴區(qū)的市民李女士收到了早晨朋友從江寧區(qū)寄過來的快件，物流如此高效，令她十分滿意。

(資料圖)

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)購、退貨寄快遞已成了大家的日常，市民對于快遞時效要求也越來越高。工作在城東生活在河西，或者跨區(qū)奔波是不少上班族的現(xiàn)狀。此前，近距離寄件通常只有隔天送達的普通快遞或類似“跑腿”的同城寄送服務，但由于按距離來收費，“跑腿”所需費用較高。

5月4日，記者從順豐獲悉，順豐在南京啟動“同城半日達”，主打同城范圍內半日送達的服務能力，提供“上午寄下午到，下午寄當天到”的寄遞服務。相對于“跑腿”這類距離越遠價格越貴的即時配服務，順豐“同城半日達”只按重量計費、不論公里數(shù)，使其在相對遠距離上具有價格優(yōu)勢。記者體驗下單發(fā)現(xiàn)，從價格方面看，順豐的中長距離快件更優(yōu)惠一些。以30千米距離10千克重量的快件為例， “跑腿”一般收費80元左右， 而順豐“半日達”收費30多元。

“順豐半日達本質上還是快遞，聚焦的是在6千米以上的同城快件，而‘跑腿’目前集中于6千米以內短距離即時配送。”順豐相關人士介紹，目前“同城半日達”已擴展至全國80城，消費者可以在順豐APP或順豐速運+小程序上選擇“同城半日達”產(chǎn)品，一鍵下單，順豐小哥1小時內上門取件。

快遞速度追趕外賣 電商平臺比拼物流時效性

現(xiàn)如今，快遞的速度正在追趕外賣，這背后是快遞和電商在利用數(shù)字化技術攜手提速。今年4月以來，各大頭部電商企業(yè)在“速度”領域的比拼中屢出奇招。

菜鳥攜手天貓超市，在杭州啟動了“半日達”：中午12點前下單，當天晚上9點前送達；晚上12點前下單，上午12點前送達。揚子晚報記者發(fā)現(xiàn)，在南京，天貓超市的許多商品當日18：00前付款，承諾明天送貨上門。

在菜鳥上線“半日達”業(yè)務的幾天后，京東物流也緊接著在4月6日宣布上線“云倉達”業(yè)務，表示將通過傳統(tǒng)批發(fā)業(yè)務結合同城電商，將電商配送時效進一步縮短到半日達。

相比于傳統(tǒng)快遞，京東“云倉達”在時效性上一騎絕塵：通過經(jīng)銷商直送京東快遞營業(yè)部，訂單最快2小時即可送達消費者手中。這意味著，如果南京市民臨時決定第二天上午去郊外露營，晚上下單酒水零食，第二天一早京東就可送貨上門。

埃森哲的調查報告指出，年輕一代消費者更關注“速度”方面的差異：超過50%的95后消費者希望在購物當天就能收貨。為了滿足速度需求，他們樂意支付額外費用；而如果配送時間模糊浮動，他們有更大幾率取消這筆訂單。

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