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隨著汽車保有量不斷增長，停車難成為不少大中城市市民普遍反映的“急難愁盼”問題之一。為實現(xiàn)資源充分供給和有效利用，很多城市紛紛推進建設(shè)多座復(fù)合式立體停車樓，緩解老城區(qū)和醫(yī)院、學(xué)校等聚集區(qū)的交通壓力，解決停車難題。

不過，市民們對復(fù)合式立體停車樓的大量建設(shè)褒貶不一。功能不夠健全、價格缺乏優(yōu)勢、取車時間略長、新手較難操作等成為市民反饋的主要問題，致使部分立體停車樓閑置車位較多，一些駕駛?cè)烁敢膺x擇地上、地下停車，而將立體停車樓當(dāng)作“最后的選擇”。這些現(xiàn)象提示我們，立體停車樓的建設(shè)應(yīng)更多從汽車駕駛?cè)说慕嵌群蛯嶋H需求出發(fā)，提高使用的性價比，提供更精準化、人性化的服務(wù)，讓立體停車樓“位”盡其用。

針對應(yīng)用中的痛點，城市應(yīng)統(tǒng)籌考慮公交車與社會車停車需求，并建設(shè)布局更多的充電樁。利用公交交通場站用地推出一批復(fù)合式立體停車樓建設(shè)項目，在地面公交車停車場的基礎(chǔ)上，地上建設(shè)多層社會車輛停車樓。還應(yīng)考慮為新能源電動汽車建設(shè)多個充電樁。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，當(dāng)前我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期，特別是在一些大中城市，新能源電動車已成為不少市民尤其是年輕人的新選擇，更應(yīng)在復(fù)合式立體停車樓建設(shè)完善充電樁設(shè)施，滿足新能源車主的充電需求。

針對停車費用過高問題，應(yīng)運用價格杠桿作用，降低市民停車負擔(dān)。由于停在立體停車樓既費時又費事，不少城市出現(xiàn)地上停車場、馬路邊停滿了車，而旁邊的立體停車樓卻無法滿員的現(xiàn)象。要想提升立體停車樓的競爭力，不妨在停車價格上適當(dāng)優(yōu)惠一些，發(fā)揮價格優(yōu)勢吸引市民。

此外，立體停車樓應(yīng)更加智能。太長太寬太重的車輛停不了、新手擺車不正耽誤時間等為市民帶來了不便。在取車刷卡識別和駕駛者停位操作等環(huán)節(jié)，需提供更人性化、精準化的服務(wù)，突出結(jié)構(gòu)模塊化、控制智能化、通道并行化、存取車快速化等特點，讓“智慧、立體、便捷”成為市民對立體停車樓的新印象。

溫濟聰(來源：經(jīng)濟日報)

溫濟聰

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