DoNews汽車7月7日消息，在十萬(wàn)級(jí)的汽車市場(chǎng)中，有很多競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車型。但如果想選一臺(tái)適合代步、練手的車型。車輛不到十萬(wàn)落地是最合適的區(qū)間，即使是后期換車的情況下，車輛也并不會(huì)產(chǎn)生太多的貶值情況。接下來(lái)的這三款車，目前則屬于十萬(wàn)以內(nèi)最適合選擇的車型。

(資料圖片僅供參考)

吉利帝豪

第四代帝豪進(jìn)行了重新改款設(shè)計(jì)，讓自身顯得十分年輕。前臉為多邊形前格柵，配合直瀑式飾條的元素以及兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，讓車頭更能充滿氣勢(shì)。車身側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)也十分流暢，更換過(guò)后的輪轂也讓帝豪具備了更多的時(shí)尚屬性。尾部則勾勒出更豐富的層次感。貫穿式尾燈組也是不錯(cuò)的吸睛配置。

內(nèi)飾方面，帝豪則采用科技簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)采用平直線條，配備12.3英寸懸浮式中控屏，大尺寸的中控屏可讓駕駛者更加自如的盲操作。同時(shí)三指飛屏的導(dǎo)航共享功能，也能在絕大部分情況幫助駕駛者更加省心的操控車機(jī)。整體看下來(lái)第四代帝豪在細(xì)節(jié)方面做的要更加突出。

帝豪的車身尺寸為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。雖然后排腿部空間并不算寬松，但是在四人出行的情況下，車內(nèi)的擁擠感也會(huì)大幅度降低。滿載情況下，后排乘客的舒適度則要有所下降。

動(dòng)力方面，帝豪搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為127馬力，峰值扭矩為152牛米。并且提供手動(dòng)/自動(dòng)兩種變速箱。作為新手代步，則CVT變速箱的自動(dòng)擋車型更值得考慮。

長(zhǎng)安逸達(dá)

在外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了長(zhǎng)安最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組以及豎狀的霧燈區(qū)域，使整個(gè)前臉看起來(lái)十分具有攻擊性。車尾部分，車尾并沒(méi)有采用貫穿式尾燈，兩側(cè)的尾燈造型十分犀利，與前大燈組形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，其實(shí)如果細(xì)看可已發(fā)現(xiàn)，逸達(dá)也采用了跟UNI系列相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不過(guò)逸達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要顯得更加規(guī)整。拉長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口可以很好的拓展車內(nèi)的視覺(jué)效果。最新家族化樣式的方向盤(pán)以及游艇式換擋結(jié)構(gòu)的搭配，讓逸達(dá)也有了更年輕的效果。

長(zhǎng)安逸達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距為2765mm。相比于帝豪，其實(shí)二者空間相差并不大。但仍可以滿足日常舒適乘坐的需求，后排配有中央扶手，座椅支持靠背調(diào)節(jié)，也可保證乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。日常行駛中，這套動(dòng)力總成也并不會(huì)帶來(lái)更多的油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)還是很棒的。

朗逸新銳

朗逸新銳的前臉變?yōu)榱烁约掖蟾缗了_特同樣的星空前臉設(shè)計(jì)，使得該車在車頭整體的顏值都有了較高的提升。側(cè)面配合門(mén)板下方的上揚(yáng)式腰線，能勾勒出不錯(cuò)的美感。車尾下方，LAVIDA以及XR的標(biāo)識(shí)都能夠彰顯出朗逸新銳的身份，帶來(lái)更高的辨識(shí)度。

來(lái)到車內(nèi)，新車中控屏由懸浮式調(diào)整為內(nèi)嵌式中控屏，同時(shí)配備有雙拼色內(nèi)飾，也讓車內(nèi)看上去更顯時(shí)尚動(dòng)感。此外，全液晶儀表在朗逸新銳新車上依然得到保留。雖然車內(nèi)用料多為搪塑材質(zhì)，但加以不同顏色的點(diǎn)綴之后，也能讓這臺(tái)車顯得并不平庸。

朗逸新銳的車身尺寸為4561/1740/1494mm，軸距為2651mm，比現(xiàn)款朗逸車長(zhǎng)短了117mm，軸距短了37mm。但實(shí)測(cè)下來(lái)，后排是可以滿足兩人的舒適乘坐的。

動(dòng)力方面，朗逸新銳其實(shí)1.5L的動(dòng)力總成并不出乎意料。雖然是1.5L的動(dòng)力總成，不過(guò)朗逸新銳整體給人的駕駛感受卻并不輸同級(jí)別的其它車型。深踩油門(mén)踏板之后，朗逸新銳會(huì)有一兩秒的渦輪遲滯現(xiàn)象，但如果通過(guò)人工去干預(yù)變速箱的換擋，那么朗逸新銳的動(dòng)力絕對(duì)可以滿足駕駛預(yù)期的表現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：目前這三款車型的低配版本終端優(yōu)惠過(guò)后，均能以不到十萬(wàn)的價(jià)格拿下。三款車無(wú)論選擇哪一款，作為入門(mén)家轎練手也都是一個(gè)很好的選擇。

關(guān)鍵詞：