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本報訊(趙璇 大連新聞傳媒集團(tuán)記者劉蘊(yùn)哲)由東北特鋼股份公司主持制定的YB/T6103-2023《汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),獲得工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)并于日前發(fā)布,自2024年2月1日開始正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)實施后,將填補(bǔ)我國汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒標(biāo)準(zhǔn)的空白。
據(jù)了解,采用非調(diào)質(zhì)鋼鍛造生產(chǎn)汽車脹斷連桿是20世紀(jì)90年代出現(xiàn)的新技術(shù),與傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝相比縮短了生產(chǎn)周期,降低了加工制造難度,并且提高了連桿產(chǎn)品精度及使用性能,連桿分離面的脹斷工藝迅速推廣到汽車連桿生產(chǎn)領(lǐng)域。汽車脹斷連桿用系列鋼同時具備非調(diào)質(zhì)性能,生產(chǎn)制造成本低、使用價值高,省去了一般連桿材料調(diào)質(zhì)處理,符合低碳環(huán)保要求,得到全球汽車廠商的廣泛認(rèn)可,市場應(yīng)用前景廣闊。
東北特鋼股份公司于2005年開始研究生產(chǎn)汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,2007年成為中國連桿協(xié)會成員,致力于推動脹斷連桿用鋼國產(chǎn)化工作。通過多年研制生產(chǎn),企業(yè)在汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼研發(fā)和生產(chǎn)上取得顯著成果,并向全國鋼標(biāo)委提出制定汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒標(biāo)準(zhǔn)的申請。2020年,全國鋼標(biāo)委批準(zhǔn)由東北特鋼股份公司主持制定《汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)制定過程中,東北特鋼股份公司標(biāo)準(zhǔn)制定小組與中國連桿協(xié)會、中國科學(xué)院金屬研究所等連桿生產(chǎn)企業(yè)和連桿用鋼生產(chǎn)企業(yè)專家,對標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行溝通交流。2022年6月,標(biāo)準(zhǔn)正式通過由鋼標(biāo)委組織的專家審定,2022年7月正式提交標(biāo)準(zhǔn)的報批稿,上報工信部標(biāo)準(zhǔn)化司報批,最終獲得批準(zhǔn)發(fā)布。
《汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒》標(biāo)準(zhǔn)具有國際先進(jìn)水平,標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容代表了當(dāng)前汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)發(fā)展水平,標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)合理、操作性強(qiáng),為我國汽車用非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
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