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目前，駕駛員監(jiān)控已成為汽車(chē)安全系統(tǒng)的關(guān)鍵焦點(diǎn)之一，因?yàn)榉中鸟{駛?cè)匀皇前l(fā)生車(chē)禍的主要原因。據(jù)外媒報(bào)道，總部位于以色列的Cipia公司致力于開(kāi)發(fā)由計(jì)算機(jī)視覺(jué)人工智能（computer vision AI）支持的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

（圖片來(lái)源：Cipia公司）

Cipia的前身為Eyesight Technologies，專(zhuān)注于使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法為消費(fèi)電子產(chǎn)品構(gòu)建免觸摸界面。然而，2019年1月，該公司將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車(chē)車(chē)內(nèi)傳感。目前，該公司的技術(shù)已被中國(guó)、美國(guó)和歐洲八家原始設(shè)備制造商（OEM）的40款車(chē)型選用。

Cipia的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)紅外攝像頭收集圖像，以確保該技術(shù)在所有照明條件下都能正常工作。據(jù)介紹，當(dāng)駕駛員開(kāi)始將視線從道路上轉(zhuǎn)移并且不專(zhuān)注于駕駛時(shí)，分心指示燈就會(huì)亮起。該系統(tǒng)還可以檢測(cè)駕駛員是否系好安全帶或拿著電話。

Cipia產(chǎn)品和戰(zhàn)略副總裁Tal Krzypow表示，該技術(shù)由兩層人工智能算法支持。第一層檢測(cè)面部并跟蹤頭部姿勢(shì)，以分析駕駛員的眼睛睜開(kāi)的程度、注視方向以及視頻幀提供的其他信息。第二層算法將面部線索轉(zhuǎn)化為駕駛員的生理狀態(tài)。例如，該算法會(huì)將連續(xù)眨眼轉(zhuǎn)譯為一定程度的睡意，而一系列的注視模式將被解讀為一定程度的分心。

除了增強(qiáng)駕駛員安全之外，Cipia的技術(shù)還有助于改進(jìn)車(chē)隊(duì)管理解決方案。其駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可使設(shè)備會(huì)發(fā)出蜂鳴聲，提醒車(chē)隊(duì)駕駛員集中注意力；另外，車(chē)隊(duì)經(jīng)理可以了解駕駛員的狀態(tài)和潛在風(fēng)險(xiǎn)，例如在特定路線上是否受到過(guò)多干擾，或者駕駛員在特定班次中是否容易睡著。

除了專(zhuān)注于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，Cipia公司還在開(kāi)發(fā)一種占用監(jiān)控系統(tǒng)，并將于2024年推出。該系統(tǒng)可以檢測(cè)整個(gè)座艙，包括哪些座位被占用、是否有兒童等。

隨著駕駛發(fā)展，各公司正在加速開(kāi)發(fā)相關(guān)解決方案。Krzypow表示，Cipia以其精簡(jiǎn)的硬件要求和靈活性而在同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。Cipia的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠以較低的處理能力運(yùn)行，并且使用一百萬(wàn)像素?cái)z像頭運(yùn)行，而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更喜歡用兩百萬(wàn)像素?cái)z像頭。

此外，Cipia的解決方案與硬件無(wú)關(guān)，使其能夠與多個(gè)供應(yīng)商合作，而不僅限于特定的OEM或一級(jí)供應(yīng)商。Krzypow表示，該系統(tǒng)具有非常高的靈活性。

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