當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的大變革，在當(dāng)今的新能源智能化時(shí)代，對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多造車企業(yè)來(lái)講，只有在汽車產(chǎn)品的各個(gè)層面不斷進(jìn)行創(chuàng)新，掌握最尖端的核心技術(shù)，才能讓自己立于不敗之地。

6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日在廣州正式舉辦，本次科技日以“出行思變”、“能源思變”和“智聯(lián)思變”為主題，廣汽集團(tuán)為公眾介紹了其眾多嶄新的科技研發(fā)成果，話不多說(shuō)，一起來(lái)看看吧！

(相關(guān)資料圖)

為汽車插上翅膀

記得小時(shí)候看過(guò)一部電影叫《第五元素》，里面的飛行智能汽車給了我很大的震撼，在新能源智能化時(shí)代，讓汽車飛起來(lái)這件事兒已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近。本次廣汽科技日上，廣汽飛行汽車GOVE就迎來(lái)了正式的首發(fā)亮相。

這臺(tái)飛行汽車最大的特點(diǎn)就是飛行艙和底盤可自由分離或組合，拆解出地面行駛、空中飛行和空地對(duì)接三大使用場(chǎng)景，能夠通過(guò)形態(tài)的變換實(shí)現(xiàn)空中飛行和地面行駛，將兩大使用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)最優(yōu)利用。

在地面場(chǎng)景中，廣汽飛行汽車GOVE搭載了ADiGO PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，底盤可以直接變成全自動(dòng)的移動(dòng)起降點(diǎn)，讓飛行汽車能夠?qū)崿F(xiàn)即飛即降，同時(shí)其還有共享屬性，能夠讓飛行艙做到隨時(shí)隨地配對(duì)和補(bǔ)能。

在空中場(chǎng)景方面，廣汽飛行汽車GOVE的車身采用90%的輕量化復(fù)合材料，能夠極大降低整備質(zhì)量，從而降低能耗，動(dòng)力方面配備雙備份多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，并搭載了三余度飛控系統(tǒng)和多目識(shí)別技術(shù)，不僅能讓這臺(tái)飛行汽車飛的更高更遠(yuǎn)，也更安全。

為節(jié)能提供選擇

上面提到的廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽立體出行的一種探索，在我們目前國(guó)內(nèi)的環(huán)境下或許實(shí)現(xiàn)還需要一些時(shí)間，相比之下，實(shí)現(xiàn)“雙碳”節(jié)能的目標(biāo)更加容易實(shí)現(xiàn)，廣汽集團(tuán)積極探索低碳、環(huán)保、多樣化的汽車能源方式，這次的廣汽科技日上，就為我們帶來(lái)了最新的氫電混合系統(tǒng)、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)以及N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。

事實(shí)上，早在去年的廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)就發(fā)布了鉅浪-氫混系統(tǒng)，目前這套系統(tǒng)已經(jīng)搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9的身上，該車也是國(guó)內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的整車，其百公里氫耗低于1.4kg，整車?yán)m(xù)航近600km，擁有非常不錯(cuò)的實(shí)力。

此次廣汽集團(tuán)在本次科技日上，還發(fā)布了專門面向A級(jí)純電平臺(tái)的N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。這套電驅(qū)系統(tǒng)降將電源、電驅(qū)、熱管理系統(tǒng)進(jìn)行深度集成，基于該平臺(tái)打造的車型能夠兼?zhèn)涓咝阅芎偷统杀荆⒛芡瑫r(shí)兼容前后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

不止如此，在此次廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)還亮相了廣汽自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以液態(tài)氨作為燃料。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過(guò)程，并利用超高能點(diǎn)火技術(shù)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點(diǎn)火，其功率達(dá)到了120kW，減碳率提升到90%，在此基礎(chǔ)上還能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

為智能變革賦能

不止是驅(qū)動(dòng)層面，廣汽集團(tuán)在智能化方面也建樹頗豐。在當(dāng)今這時(shí)代，軟件正在重新定義汽車，廣汽集團(tuán)也深諳此道，這次廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)還發(fā)布了最新的ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)。

該平臺(tái)是廣汽集團(tuán)深耕軟件研發(fā)領(lǐng)域，以用戶思維為導(dǎo)向，開辟出一個(gè)靈活多變、簡(jiǎn)單易用、對(duì)用戶開放的軟件共創(chuàng)平臺(tái)。ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)通過(guò)SOA面向服務(wù)架構(gòu)，將整車2000多個(gè)功能全部服務(wù)化，內(nèi)置的功能可以在圖形化界面中隨意編排組合，并自動(dòng)生成代碼。

值得一提的是，該平臺(tái)將會(huì)隨著搭載星靈架構(gòu)的廣汽埃安Hyper GT一起實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，廣汽集團(tuán)也將用這個(gè)平臺(tái)和這款車型，啟一個(gè)用戶和企業(yè)共創(chuàng)的智能時(shí)代，從而構(gòu)建和以前完全不一樣的汽車生態(tài)體系。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)今的時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變化飛快，作為汽車制造企業(yè)，如果跟不上時(shí)代的速度，終將會(huì)被時(shí)代和市場(chǎng)所淘汰。廣汽集團(tuán)一直走在不斷創(chuàng)新的路上，“科技廣汽”也絕不僅僅是說(shuō)說(shuō)而已，實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)億廣汽”的藍(lán)圖也將指日可待！

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