(資料圖)

下公交車、上步行天橋，5分鐘即可到達(dá)進(jìn)博會場館上海國家會展中心，比專門的接駁車還要便捷。10月底，上海的公交121路延伸站點(diǎn)開通，極大方便了乘客參加進(jìn)博會。第五屆進(jìn)博會即將開幕，記者從上海市交通部門獲悉，交通保障組織方案日前已經(jīng)確定，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒。

參與第五屆進(jìn)博會交通保障的公交車輛。（受訪者供圖）

第五屆進(jìn)博會的交通保障工作將聚焦“保障精準(zhǔn)、運(yùn)行有序、防疫可控”的目標(biāo)展開。進(jìn)博會交通保障現(xiàn)場指揮部副指揮長、調(diào)度長蔡敬艷表示，數(shù)據(jù)顯示，前四屆進(jìn)博會集約化出行占比均在70%以上，極大地疏解了道路交通壓力；今年依然倡導(dǎo)集約出行、公交優(yōu)先的出行方式。

記者從上海久事公共交通集團(tuán)有限公司了解到，在今年進(jìn)博會期間，久事公交開通1條中運(yùn)量公交71路延伸線、1條公交121路延伸線、2條軌道交通接駁線、2條停車場接駁線，并投入50輛應(yīng)急備車，承擔(dān)地面公交全托底保障任務(wù)。上海地鐵在臨近進(jìn)博會場館的徐涇東站，啟動了站外前置掃描“場所碼”工作，針對已核驗(yàn)過信息的參展人員提供快速通道。

在個(gè)性化出行交通保障方面，有關(guān)部門在保證功能性停車場基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)了進(jìn)博會場館周邊約20處臨時(shí)停車場，可提供大車泊位約900個(gè)，小車泊位約1000個(gè)；組建了2500輛規(guī)模的新能源出租車進(jìn)博會專屬保障車隊(duì)，客流高峰日具備3000輛次運(yùn)力保障能力。

新技術(shù)應(yīng)用是本次進(jìn)博會交通保障的一大亮點(diǎn)。今年10月初，上海MaaS系統(tǒng)正式面向公眾提供服務(wù)，“隨申行”App集合了公交、軌道交通、輪渡等公共交通以及一鍵叫車、智慧停車等出行服務(wù)，此次也與進(jìn)博會交通保障深度融合。

據(jù)了解，“隨申行”App可為用戶合理規(guī)劃進(jìn)博會交通出行方式，強(qiáng)化場館周邊餐飲、娛樂設(shè)施等信息銜接，打造局部區(qū)域出行即服務(wù)的應(yīng)用場景。此外，上海MaaS系統(tǒng)將梳理進(jìn)博會交通出行數(shù)據(jù)，形成進(jìn)博會交通出行碳排放、公共交通舒適度、出行熱度等實(shí)時(shí)信息，為進(jìn)博會交通保障決策和引導(dǎo)市民出行提供有力支撐。（記者 王辰陽）

關(guān)鍵詞： 公共交通 準(zhǔn)備就緒