10月18日，以“創(chuàng)新無限，AI賦未來”為主題的易顯智能科技有限責任公司（以下簡稱“易顯智能”）機器人教練8.0發(fā)布會在三亞舉行。RoboCoach8.0不僅是一場更深入、更全面、更系統(tǒng)的創(chuàng)新產品升級，更是著眼未來的戰(zhàn)略宏景，將助力駕培行業(yè)進入全面協(xié)同的數智時代。

　　發(fā)布會上，易顯智能創(chuàng)始人馬宏以《穿越周期的力量》為演講主題，他洞察到駕培行業(yè)正從訓能、考能驅動向智能驅動躍遷。如果說，駕培經營過去的成功是資源型成功，那未來的成功一定屬于創(chuàng)新型的成功。在駕培產業(yè)范式轉換周期來臨時，如何調整姿勢、增強認知去贏得確定性？他認為成功的駕培企業(yè)家應具備預見未來的能力，并能接住這個即將到來的大市場。同時，在轉型過程中，企業(yè)一定要有思路足夠清晰的領路人，不給自己留有回旋的余地，自上而下地搭建轉型的組織形態(tài)、結構，最大程度驅動組織內的轉型動能。他強調，在轉型過程中，要通過調整利益分配，讓阻擋變革者成為推動變革的行動者，做到人與機器的高效協(xié)同，在轉型過程中，應跑出自己可復制、可體系化的運營模式。

　　易顯智能首席科學家、北京航空航天大學教授、博士生導師段桂江正式介紹了機器人教練RoboCoach8.0涌現的創(chuàng)新亮點?；跈C器人教練1.0到8.0積累的龐大智能駕駛培訓場景數據，易顯智能正式推出駕培產業(yè)應用大模型——GoDrive，而以智能駕駛培訓需求為產品原型誕生的RoboCoach8.0，讓機器人教練更富活性和生命力。在教學上，云邊端超級算力賦予RoboCoach8.0更智能響應能力、更強算力，機器人教練認知能力實現根本性躍升，教學內容發(fā)生指數級增長,成為更智慧、更具人格化的智能教練；在安全保障上，基于半實物仿真方式訓練出具身智能的RoboCoach8.0，旨在打造訓練過程中的無擾安全式智慧守護，無謂訓練干擾因素降低十倍，安全場景覆蓋增強十倍；全域全能，全新升級的8.0版本打破智慧駕校建設的場地、環(huán)境限制，可以實現在任何環(huán)境訓練場上識別定位無盲區(qū)，技能培訓無死角，借助大模型助力學員全方位獲得安全駕駛技能；在駕校管理上，通過精準導訓使學員學時有效性倍數提升，交互過程、管理體系化繁為簡，學員在交互過程中可通過零觸屏方式完成培訓，RoboCoach8.0新推出的“掌上中控”，讓學員、校長、教練員、機器人教練之間無處無時都能做到高效協(xié)同, 一人即可輕松指導服務數十名學員。

　　機器人教練RoboCoach8.0產品不僅注重硬件性能，更重視產品的交互體驗，RoboCoach8.0融合了易顯智能在智能駕培領域的能力沉淀，將軟硬件深度耦合，AI全面賦能，為駕培行業(yè)注入更多科技基因和人文關懷。

　　除硬核科技外，本次發(fā)布會還吸引了來自業(yè)內外專家的廣泛關注，來自駕培產業(yè)內外的嘉賓共同為行業(yè)數智化轉型建言獻策。

　　其中，國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所黃千員博士在致辭中提到，產業(yè)數字化轉型是推動經濟高質量發(fā)展的主要引擎。雖然大家都認識到數字化轉型是確定性趨勢，但是在實際轉型過程中，不愿轉、不敢轉、不會轉、不能轉的較為普遍。夯實數字化轉型的行動路徑，一是要注重技術創(chuàng)新的應用，充分實現人工智能、大數據、區(qū)塊鏈等新興技術與產業(yè)深度融合；二是需要企業(yè)戰(zhàn)略推動，持續(xù)改進組織結構，堅定地構建數字化能力。

　　中國道路運輸協(xié)會副會長、機動車駕駛培訓分會理事長、中國道路交通安全協(xié)會副會長閆文輝在致辭中表示，駕駛培訓的核心更重要的是培養(yǎng)準駕駛人對交通法規(guī)的理解與認知，不斷提升駕駛技能，提升安全意識識別危險源，這些才是當下和未來駕駛培訓行業(yè)的核心發(fā)展要求。在可以預見的10-20年，駕培行業(yè)的終局絕不是消亡，而是產業(yè)和服務的升級，對現有教學模式和教學內容的提升，以及培訓環(huán)境和服務水平的提升。通過近幾年的轉型實踐，充分證明了“一個駕校數智化水平的高低”將是決勝未來的關鍵力量。

　　發(fā)布會現場，由駕培行業(yè)領軍人物組成的沙龍，以“數智駕培源動力——AI”為主題展開精彩探討。百悅東方時尚駕校董事長唐曉斌認為，由AI、大數據等技術推動的智慧駕培將是行業(yè)未來的趨勢所在，通過數智化轉型，駕培行業(yè)的教學服務水平、管理能力、市場營銷能力隨之發(fā)生翻天覆地的變化。玖龍駕校董事長丁玉煥談到玖龍駕校圍繞智慧學車形成“三位一體”的全新服務體系，把駕校的智慧化、科技化變革和有溫度的學員服務結合到一起，打造讓社會更安心、放心的學駕體驗。金泰駕校校長隋峰以一組數據分享了金泰駕校的數智化轉型成效，2022年，金泰駕校招生人數不足3000人，而2023年截止到9月份，金泰駕校招生人數已達4500人，從依賴教練員招生到多元結構招生布局，金泰駕校招生范圍已經輻射到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。

　　對于如何徹底完成駕校的智能化轉型，長沙牧遠駕校董事長李紅波認為，轉型一定要有背水一戰(zhàn)的決心，不能帶著試一試的僥幸心理，不要急于求成，要扎實處理好轉型中關于人、管理制度和績效等各種問題。鄭州天意駕校董事長吳永生表示，駕校的數智化轉型應該是一個持續(xù)的改革過程，不僅從“形”上去改變，從“心”上也要塑造自上而下一致的價值觀，通過持續(xù)的改革和服務的提升，激發(fā)員工的職業(yè)幸福感和自豪感，未來駕培從業(yè)者都將是行業(yè)的新白領。

　　每一次推新都是一次蛻變，每一次蛻變，都為了更好的出發(fā)。馬宏表示，只有技術上的迭代，方能倒逼易顯智能在產品性能上的跨越和突破，為駕培行業(yè)贏得未來的生存和發(fā)展空間。八年來，易顯智能保持每年一迭代的奔跑速度，不斷提升智慧駕校產品和維度的豐富度，讓合作伙伴心目中的智慧駕校觸手可及。

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