2024年第一周，也到了2023年總結(jié)放榜的時(shí)刻了。2023年大家到底卷的怎樣?各家車企紛紛“交出”了新榜單。

而捷豹路虎也用一份沉甸甸的十萬(wàn)+銷量的成績(jī)?yōu)樽约旱?023年畫了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

其中，總體中國(guó)市場(chǎng)零售量達(dá)106377臺(tái)，全年銷量同比增長(zhǎng)25%。攬勝品牌2023年銷量同比增長(zhǎng)31%，衛(wèi)士DEFENDER品牌同比增長(zhǎng)59%，發(fā)現(xiàn)車型全年銷量同比增長(zhǎng)14%，捷豹 XFL、F-PACE、E-PACE 車型銷量同比增長(zhǎng) 23%。

對(duì)于捷豹路虎而言，這份成績(jī)單的取得自然是可圈可點(diǎn)。在我看來(lái)，2023年的捷豹路虎有三個(gè)不容易。

首先，2023年的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是過(guò)去十年乃至二十年中國(guó)車市最內(nèi)卷的狀態(tài)，卷無(wú)可卷的汽車圈與不確定性的中國(guó)周期疊加，讓每個(gè)車企都面臨著巨大的外部壓力。

其次，2023年的捷豹路虎轉(zhuǎn)型正逢攻堅(jiān)期，是品牌重塑的切換期，無(wú)論是用戶認(rèn)知、還是經(jīng)銷商體系，都面臨著巨大的重塑工程需要推進(jìn)。

第三個(gè)不容易是作為捷豹路虎營(yíng)銷的第一負(fù)責(zé)人，吳辰和新團(tuán)隊(duì)是第一次“搭伙”干活，只身南下到上海的吳辰能否迅速和團(tuán)隊(duì)高效融合，迅速融入到捷豹路虎的品牌體系之中，對(duì)捷豹路虎和吳辰而言，都是一次全新的挑戰(zhàn)。

而從結(jié)果看，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁吳辰交出了一份10萬(wàn)+的成績(jī)單，為捷豹路虎的品牌重塑贏得了一個(gè)開門紅。

在我看來(lái)，吳辰在捷豹路虎的首個(gè)十萬(wàn)+固然可喜，但更值得注意的是，十萬(wàn)+銷量背后，新的捷豹路虎營(yíng)銷氣象一新，轉(zhuǎn)型的捷豹路虎驗(yàn)證了三個(gè)關(guān)鍵的車市競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯。

首先，捷豹路虎的十萬(wàn)+的銷量，驗(yàn)證了品牌的高維打造仍是顛之不破的真理。

我認(rèn)為，捷豹路虎的十萬(wàn)+成績(jī)，是堅(jiān)持品牌打造優(yōu)先基本原則的水到渠成。值得注意的是，無(wú)論是營(yíng)銷一把手吳辰、還是IMSS常務(wù)副總裁馬振山，抑或是捷豹路虎中國(guó)公共關(guān)系執(zhí)行副總裁王燕、以及剛剛履新的IMSS市場(chǎng)部執(zhí)行副總裁王芳，他們都是擁有豐富品牌塑造經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷人才。

豪華品牌賣得最終是品牌，而不是性價(jià)比。

今年4月，捷豹路虎推出“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略下的最新舉措——“品牌重塑”，聚焦攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌，不斷強(qiáng)化各個(gè)品牌的獨(dú)特性和吸引力。這給吳辰和團(tuán)隊(duì)一個(gè)新的品牌重塑和加速向上的契機(jī)，他們可以大開大合，走出之前的約束，讓捷豹路虎能夠針對(duì)不同人群，多路出擊。

正如吳辰所言，“獨(dú)樹一幟的四大品牌家族，助力捷豹路虎以可觀的市場(chǎng)增幅收官2023年。品牌重塑，還將進(jìn)一步夯實(shí)捷豹路虎成為全球領(lǐng)先的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商的企業(yè)目標(biāo)。”

值得注意的是，在今年，捷豹路虎的品牌打造并非是“填海式”的滿山灌溉。而是講究精準(zhǔn)高效，集中優(yōu)勢(shì)資源重點(diǎn)突圍。

其次，捷豹路虎的十萬(wàn)+的銷量，驗(yàn)證了汽車市場(chǎng)產(chǎn)品為王的基本競(jìng)爭(zhēng)原則。

產(chǎn)品為王，這是無(wú)論放在任何競(jìng)爭(zhēng)周期都會(huì)遵循的“看不見的手”。

捷豹路虎在2023年的漸入佳境，離不開全新推出的攬勝家族和衛(wèi)士家族的“火爆”態(tài)勢(shì)，攬勝的一車難求，衛(wèi)士的“趨之若鶩”，歸根到底，還是獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品調(diào)性和強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓其“穩(wěn)坐釣魚臺(tái)”。

攬勝和衛(wèi)士成為了捷豹路虎詮釋新豪華主義的最強(qiáng)背書，這一波產(chǎn)品攻勢(shì)讓捷豹路虎收獲了一個(gè)豐收的2023年。

最后，捷豹路虎的十萬(wàn)+的銷量，驗(yàn)證了市場(chǎng)最終會(huì)犒勞長(zhǎng)期主義者的真相。

2023年的關(guān)鍵詞是卷，從價(jià)格戰(zhàn)開始卷起，到卷配置、卷PPT，還有的卷技術(shù)。

但真正的長(zhǎng)期主義卷的是什么?捷豹路虎告訴了，是熱愛，是價(jià)值觀。

在最腥風(fēng)血雨的2023年車市，捷豹路虎依舊大力推進(jìn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任事業(yè)。無(wú)論是云南，還是甘肅，都有著捷豹路虎奔波的身影。

2014年，捷豹路虎中國(guó)攜手中國(guó)宋慶齡基金會(huì)成立了“中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金”，這是中國(guó)汽車領(lǐng)域首個(gè)專注于青少年兒童成長(zhǎng)與健康的公益基金。9年來(lái)，捷豹路虎累計(jì)投入超過(guò)1億元，惠及近70萬(wàn)名中國(guó)青少年。

而正是因?yàn)榫拍甑膱?jiān)守，讓捷豹路虎和中國(guó)的廣大用戶產(chǎn)生了強(qiáng)烈的情感共鳴，讓中國(guó)的用戶感受到了捷豹路虎對(duì)于這片土地的摯愛，也感受到了捷豹路虎對(duì)中國(guó)的強(qiáng)烈期許。

這家英國(guó)汽車制造商秉持“在中國(guó)、為中國(guó)”的長(zhǎng)遠(yuǎn)承諾和“在中國(guó)、為世界”的發(fā)展決心，依托自身體系能力和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

捷豹路虎的熱心腸讓中國(guó)消費(fèi)者感到了溫暖，中國(guó)市場(chǎng)自然也會(huì)“投桃報(bào)李”。

我覺得，2023年取得的佳績(jī)，對(duì)于在中國(guó)“加速度”的捷豹路虎而言，僅僅是一個(gè)開始。十萬(wàn)+僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，2024年，捷豹路虎依舊有更多值得期待的理由。

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