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電焊花火四濺，面罩背后一雙眼睛緊盯焊縫。8月30日，當(dāng)記者走進(jìn)中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌南車輛段向塘修車車間時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)看到鉚工組職工們正手持焊槍對(duì)敞車中門進(jìn)行修補(bǔ)焊接作業(yè)，周圍被“花火”簇?fù)碇?/p>

加強(qiáng)板焊接作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 陳松 攝）

貨運(yùn)列車由一塊塊鋼板拼接而成，電焊工被稱作“鋼鐵裁縫”。一列列車廂，每一條焊縫都必須較真。

“每一條焊縫都要達(dá)到一級(jí)片的標(biāo)準(zhǔn)，不能有絲毫缺陷。”鉚工組職工告訴記者，如果焊縫里有裂紋、氣孔或雜質(zhì)，就像人得了骨質(zhì)疏松病，正在高速行駛的列車將產(chǎn)生致命影響。

對(duì)破損端板進(jìn)行焊接作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 陳松 攝）

暑運(yùn)臨近結(jié)束，南昌鐵路迎來(lái)新一波貨運(yùn)高峰。為保證鐵路貨車運(yùn)行安全，鉚工組職工們正加班加點(diǎn)工作。

鉚工組職工進(jìn)行焊接（央廣網(wǎng)發(fā) 陳松 攝）

為提高焊修作業(yè)質(zhì)量與效率，降低焊修故障率，向塘修車車間全面優(yōu)化車體焊修流程，以高焊修標(biāo)準(zhǔn)來(lái)把控現(xiàn)場(chǎng)焊修作業(yè)，杜絕漏焊、不焊的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)“輛輛優(yōu)質(zhì)、列列安全”的目標(biāo)。

鉚工組職工進(jìn)行焊接（央廣網(wǎng)發(fā) 陳松 攝）

鉚工組職工進(jìn)行焊接（央廣網(wǎng)發(fā) 陳松 攝）

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