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據(jù)新華社西安6月27日電 27日，西安首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線(xiàn)路——地鐵16號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著西安地鐵邁向全自動(dòng)駕駛時(shí)代。

西安地鐵16號(hào)線(xiàn)一期全長(zhǎng)15.1公里，均為地下線(xiàn)，從正式開(kāi)工到竣工驗(yàn)收歷時(shí)3年。該線(xiàn)路運(yùn)用一鍵開(kāi)關(guān)站、語(yǔ)音購(gòu)票、智能咨詢(xún)終端等多項(xiàng)新技術(shù)，打造智慧車(chē)站，是西北地區(qū)既有和在建線(xiàn)路中智能化程度最高的線(xiàn)路。

據(jù)中國(guó)中鐵電氣化局項(xiàng)目總工程師王強(qiáng)介紹，西安地鐵16號(hào)線(xiàn)一期全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)、車(chē)輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門(mén)及場(chǎng)段工藝設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行全過(guò)程自動(dòng)化，同時(shí)配備走行部及脫軌在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、被動(dòng)障礙物探測(cè)、主動(dòng)障礙物檢測(cè)等系統(tǒng)，提升了行車(chē)安全。該線(xiàn)路依據(jù)已設(shè)定的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，通過(guò)信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)控制中心對(duì)車(chē)站及列車(chē)的垂直調(diào)度管理，有效縮短了行車(chē)間隔和列車(chē)折返時(shí)間。劉彤 張思潔

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