“五機同框”，首次！

在長春舉辦的空軍航空開放活動·長春航空展上，一架運油-20與2架殲-20、2架殲-16首次以空中加油構(gòu)型低空震撼通場。

7月26日，在2023年空軍航空開放活動·長春航空展上，運油-20單機和殲-20雙機、殲-16雙機加油編隊進(jìn)行飛行展示。新華社發(fā)（余紅春 攝）

(資料圖片)

這也是運油-20、殲-20、殲-16三型人民空軍現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，首次以五機編隊公開展示。

距離空軍首次公布運油-20、殲-20、殲-16“三機同框”照片不到一年時間，這三型飛機便以五機編隊震撼亮相，全方位呈現(xiàn)體系能力。展示“五機同框”有哪些難點？這類技戰(zhàn)術(shù)動作有哪些實戰(zhàn)意義？又體現(xiàn)了人民空軍具備怎樣的打贏能力？圍繞這些問題，新華社記者近日對話運油-20、殲-20、殲-16飛行員。

運油-20飛行員王宇凌：形成快速、精準(zhǔn)、高效的空中加油支援保障能力

記者在現(xiàn)場看到，運油-20一側(cè)是殲-20雙機，另一側(cè)是殲-16雙機，五機劃破長空呼嘯而來，機群編隊姿態(tài)非常穩(wěn)定、速度保持一致。

隨后，運油-20釋放出兩個加油管，五機以空中加油構(gòu)型進(jìn)行低空通場。

“與殲-20、殲-16編隊飛行，展示的是我們?nèi)粘?zhàn)訓(xùn)中最常用的戰(zhàn)斗姿態(tài)?！边\油-20飛行員王宇凌說，“我們通過多機型戰(zhàn)斗編組，整合發(fā)揮多重作戰(zhàn)效能，把自身優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為體系勝勢，形成快速、精準(zhǔn)、高效的空中加油支援保障能力，大幅提升作戰(zhàn)半徑?！?/p>

王宇凌表示，運油-20和殲-20、殲-16、殲-10等主戰(zhàn)機型常態(tài)化實施全天候復(fù)雜條件下空中加油訓(xùn)練，不斷探尋實戰(zhàn)環(huán)境中的能力邊界，以應(yīng)對未來更復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境。

運油-20是中國新一代空中加油裝備，可有效增強航空兵遠(yuǎn)程機動能力。近些年，運油-20和殲-20在礪兵臺海中振翅高飛，提升了捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力。

“運油-20可以實現(xiàn)空中加油和空中運輸兩種狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換，同時兼?zhèn)浼佑秃瓦\輸能力，還可以執(zhí)行空降、醫(yī)療救護(hù)等多樣化任務(wù)。”王宇凌說。

殲-20飛行員石運佳：空中加油提升人民空軍體系作戰(zhàn)能力和遠(yuǎn)域打擊能力

“這次編隊飛行不僅僅是一場展示，更傳遞出了人民空軍作戰(zhàn)機群能夠開展系列遠(yuǎn)海、遠(yuǎn)洋訓(xùn)練，體系作戰(zhàn)能力和遠(yuǎn)域打擊能力越來越強的積極信號?！睔?20飛行員石運佳說。

石運佳表示，有了空中加油平臺，作戰(zhàn)機群就能夠在短時間內(nèi)“吃飽喝足”后繼續(xù)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，大幅提升了作戰(zhàn)半徑，將航跡延伸到更遠(yuǎn)的地方。

殲-20具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等特點，在體系作戰(zhàn)中發(fā)揮著重要作用?！啊鍣C同框’直觀地展示了人民空軍體系作戰(zhàn)、體系制勝的能力不斷提升，聚焦戰(zhàn)場抓實戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練的水平不斷提高，現(xiàn)代化武器裝備發(fā)展和列裝的速度不斷加快?！笔\佳說。

石運佳所在的“強軍先鋒飛行大隊”，近年來警巡東海、戰(zhàn)巡南海、前出西太、繞島巡航，忠誠履行維護(hù)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的神圣使命。

“不管面對什么困難和挑戰(zhàn)，我和戰(zhàn)友們都牢記黨和人民的囑托，巡航萬里空疆、守護(hù)人民安寧?！笔\佳說。

殲-16飛行員王進(jìn)：“云端穿針”考驗飛行員精準(zhǔn)操縱、協(xié)同配合能力

今年的航空展活動現(xiàn)場，我國自主研發(fā)的新一代重型多用途戰(zhàn)斗機殲-16首次以編隊形式進(jìn)行了飛行展示：殲-16雙機機動飛行，運油-20與殲-20、殲-16空中加油通場。

“五機同框”飛行，難度很大。殲-16飛行員王進(jìn)介紹，空中加油好比“云端穿針”，相互配合尋找平衡點、不斷修正戰(zhàn)機姿態(tài)等，對于飛行員的技術(shù)水平和心理素質(zhì)都是極大的考驗。

“我們3種機型進(jìn)行了大量合練，提升與異型機的配合默契度?！蓖踹M(jìn)說，為了向公眾呈現(xiàn)更好的視覺效果，戰(zhàn)機飛行高度較低，受氣流擾動大，需要飛行員實時修正偏差以保持編隊隊形。

“飛行員要調(diào)整飛行速度、高度、間隔距離等，操縱駕駛桿活動的范圍控制在一兩厘米內(nèi)，調(diào)整油門也要控制在一兩個轉(zhuǎn)速內(nèi)，這要求飛行員具備很強的精準(zhǔn)操縱和精確感知能力。”王進(jìn)介紹。

自慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵首次亮相以來，殲-16已列裝多支航空兵部隊，助力人民空軍提高打贏能力。

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