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本報(bào)訊（大連新聞傳媒集團(tuán)記者邵海峰）地鐵５號(hào)線和大連灣海底隧道已全線通車(chē)，大連移動(dòng)迅速響應(yīng)城市基建需求，率先完成地鐵５號(hào)線及海底隧道全線４G、５G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)任務(wù)，充分滿足乘客用網(wǎng)需求。

大連地鐵５號(hào)線有一段海底隧道建設(shè)，是全線施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的部分。大連移動(dòng)在接到建設(shè)需求后迅速響應(yīng)，不到１００天便完成了１８?jìng)€(gè)地鐵站的站臺(tái)站廳和隧道的施工建設(shè)和開(kāi)通，共安裝BBU４２個(gè)，RRU２１６臺(tái)，PRRU９１４臺(tái)，敷設(shè)光電復(fù)合纜１０萬(wàn)余米。安裝過(guò)程中，２１６臺(tái)、每臺(tái)重達(dá)２２公斤的RRU設(shè)備，全部由施工人員徒步背負(fù)完成掛裝。在地鐵５號(hào)線提前３個(gè)月投入運(yùn)營(yíng)的情況下，大連移動(dòng)率先完成全線、站臺(tái)站廳及隧道的４G、５G信號(hào)全覆蓋。

經(jīng)測(cè)算，站臺(tái)站廳可達(dá)到５G下載平均速率９１５．１３Mbps、上傳平均速率１５５．５３Mbps，４G下載平均速率６７．４Mbps、上傳平均速率８．５Mbps；隧道５G下載平均速率３０３．２２Mbps、上傳平均速率７０．８２Mbps，４G下載平均速率４７．８２Mbps、上傳平均速率７．３Mbps，遠(yuǎn)超室分信號(hào)覆蓋標(biāo)準(zhǔn)。

為保證大連灣海底隧道內(nèi)外無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量，大連移動(dòng)提前統(tǒng)籌，多次下隧道實(shí)地勘察，排查問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)出具解決方案。一線施工隊(duì)伍每日清晨進(jìn)駐隧道工作至深夜，爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度，僅用６天時(shí)間便完成全隧道５０多臺(tái)通信設(shè)備的安裝、上電及調(diào)試工作，通過(guò)２．６G及７００M?。礕網(wǎng)絡(luò)、FDD?。保福埃癕及TDD　１９００M?。碐網(wǎng)絡(luò)多層組網(wǎng)方式，完成移動(dòng)信號(hào)的從無(wú)到有、再到超商用交付標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出隧道４G、５G信號(hào)無(wú)縫銜接。經(jīng)測(cè)算，５G平均下行速率６１４．９Mbps、平均上行速率５１．１４Mbps，４G平均下行速率９４．８３Mbps、平均上行速率３９．８８Mbps，可充分滿足雙向六車(chē)道在最大容量話務(wù)下高質(zhì)量語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻用網(wǎng)需求，為隧道內(nèi)過(guò)往車(chē)輛提供穩(wěn)定可靠的“數(shù)字高速路”，助力推動(dòng)大連灣兩岸一體化、智能信息化建設(shè)。

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