平地一聲驚雷，上市不久的全新一代星途凌云，在“金九”放出了巨額福利，向用戶高調(diào)聲明“寵粉，我們是認(rèn)真的”。

官方消息稱，為回饋廣大用戶的支持和信賴，全新一代凌云在黃金九月開啟超級置換季，9月1日至9月30日，消費(fèi)者置換、增購全新一代星途凌云可享受20000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，起售價最低可降至11.99萬元。

更值得一提的是，相比其他企業(yè)在置換政策上的“套路滿天飛”，凌云超級置換季活動可謂誠意滿滿。第一個特點(diǎn)是置換補(bǔ)貼力度空前，相較行業(yè)內(nèi)4000-7000元的補(bǔ)貼要高出一倍以上。

其他品牌車型增換購補(bǔ)貼額度

第二是置換不玩“至高”概念，不論本品牌或者其他品牌，補(bǔ)貼額度統(tǒng)一都是2萬元，甚至排量150cc以上的二輪摩托車也可以參與活動。第三就是擴(kuò)大惠及范圍，擁有奇瑞集團(tuán)旗下各子品牌老車主的老車主，“增購”全新一代星途凌云也在2萬元補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。

如果考慮到8000元金融貼息、首任車主3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等新車禮遇，毫不夸張地說，全新一代星途凌云絕對是在中國主流家用車市場，卷出了新高度。

為什么這么說？因為盡管中國車市的價格戰(zhàn)轟轟烈烈，主流廠商都希望用比競爭對手更夸張的讓利吸引用戶。但是仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)的價格戰(zhàn)，都是圍繞競爭力減弱的“老車型”進(jìn)行的，其本身是為了掩蓋“老車型”跌跌不休的銷量。

而全新一代星途凌云的不同之處在于剛剛上市就“放價”，分明是將自詡為“卷王”的一眾競爭對手不費(fèi)吹灰之力地斬落馬下，向整個行業(yè)宣告什么是真正的“價格戰(zhàn)”，更以實際行動證明，星途凌云追求的不僅僅是銷量數(shù)字，而是基于珍視每位車主信任與支持做出的“感恩回報”。

趕在金九銀十的“購車旺季”福利大放送，可以說全新一代凌云超級置換季不只是一個促銷行為，更是一個為星途汽車“揚(yáng)名立萬”，真正理解和關(guān)心消費(fèi)者需求的“品牌季”。由此，消費(fèi)者對于家用車的“心理價格體系”，恐怕要重新調(diào)整了。

不僅價廉而且物美，全新一代凌云在機(jī)械性上完全能夠媲美德系豪華車駕乘品質(zhì)。大師級團(tuán)隊調(diào)校的底盤，能夠適應(yīng)中國多變的路況歷經(jīng)百次減震優(yōu)化，能夠做到起步平穩(wěn)、換擋流暢，從低速到高速始終保持線性穩(wěn)定的推背感。

重慶公眾站中，全新一代凌云舒適性表現(xiàn)力壓寶馬X1、林肯航海家等豪華品牌SUV，就是對全新一代星途凌云綜合產(chǎn)品力的最佳肯定。 而后的吐魯番站中，全新一代凌云更是以31.01分的優(yōu)異成績攬獲中型SUV組冠軍，成績遠(yuǎn)超“日系標(biāo)桿”漢蘭達(dá)；2023 CCPC專業(yè)站中，星途凌云以直線加速、麋鹿測試、低附制動、蛇形繞樁、8字時間等10項第一的成績，再次戰(zhàn)勝漢蘭達(dá)，是中大型SUV組別中當(dāng)之無愧的“冠軍收割機(jī)”。

此外在看不到的地方，全新一代星途凌云也做出了許多優(yōu)化。例如BBA上才能見到的底盤液壓濾振系統(tǒng)，振動衰減能力相較常規(guī)襯套提升32%。而AEB主動剎車、MEB倒車緊急制動等21項ADAS輔助駕駛功能，也為用戶營造了輕松愜意的駕乘氛圍。

在機(jī)械素質(zhì)上完全媲美德系，在用料和配置上處于頂流。這樣的高品質(zhì)座駕，如今起步價只賣出和中高配卡羅拉、軒逸相仿的價格。說句直白點(diǎn)的話，全新一代星途凌云的組合拳，已經(jīng)把其他競爭對手的路子完全堵死了。即便從原有價格體系來看，全新一代星途凌云都是自主高端品牌中難得一見的高價值精品力作。

不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上做到了40萬級水準(zhǔn)，更在市場營銷策略上展現(xiàn)出勇氣。無形之中，全新一代星途凌云為汽車行業(yè)設(shè)定了一個新的標(biāo)準(zhǔn)，也為汽車行業(yè)的“內(nèi)卷戰(zhàn)”拉開了全新篇章。

當(dāng)然對于用戶來說，能用極少的購車成本購買到全面越級的機(jī)械性能，并

受到星途汽車高端星悅服務(wù)體驗，也堪稱一筆值得的買賣。如今，官方推出的2萬元增換購補(bǔ)貼政策，無疑

讓消費(fèi)者又多了一個愛它、買它的理由。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：