昨日下午（1月28日），廣州市召開高質量發(fā)展大會。

(資料圖片僅供參考)

其中最受關注的，無疑是城市更新項目。眾所周知，在2021年8月廣州發(fā)布防止大拆大建后，全市舊改一度進入停擺，到了去年下半年舊改才有所緩解，進入重啟軌道。

而在這場高質量發(fā)展大會中，城市更新不僅著墨頗多，還被擺到了極為重要的位置上。

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相關重點內(nèi)容如下：

強力推進中心城區(qū)城中村改造，堅持“拆、治、興”并舉，有力有序推進中心城區(qū)的城中村改造；

全市計劃推進127個城中村改造項目，力爭完成2000億元城市更新固定資產(chǎn)投資目標；

聚焦城市重點功能區(qū)、重點區(qū)域，探索片區(qū)改造新模式；

重點推進城市新中軸線南段、廣州火車站、羅沖圍片區(qū)、環(huán)五山創(chuàng)新策源區(qū)、珠江兩岸、機場高速兩側、廣州南站周邊、東部樞紐等片區(qū)連片改造提升；

以“繡花”功夫推進100個以上老舊小區(qū)改造，推進北京路二期、上下九街區(qū)、聚龍灣片區(qū)（首期）等歷史文化活化利用項目；

推進19個老舊小區(qū)成片連片改造，重點推進海珠區(qū)二龍片區(qū)、白云區(qū)廣園新村片區(qū)等高質量品質提升示范區(qū)建設。

與此同時，部分區(qū)域接下來的城市更新工作還被圈了重點。

比如，海珠區(qū)，康鷺片區(qū)計劃全年完成20萬平方米的拆違目標，加快完善片策方案和更新單元規(guī)劃方案；加快瀝滘村和新市頭村項目復建房建設；加快推進城市新中軸南段及新滘路沿線等“一軸一路”區(qū)域的更新改造。

越秀區(qū)，加快轄內(nèi)軌道交通30個站點、區(qū)間征收，以及廣州站、南洋電器廠、瑤臺村、大小馬站書院群等改造項目。

荔灣區(qū)，加快推進5個已批在建城中村的改造，爭取全年實現(xiàn)投資100億元；實施36個老舊小區(qū)微改造。

白云區(qū)，有序加快黃邊村等“4+2+2+X”個城中村改造，推動羅沖圍、機場高速等周邊城中村改造，打造金沙灣、廣智片區(qū)混改示范點。

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話說回來，回顧去年一整年，廣州全市舊改進度條拉到哪里呢？

據(jù)克而瑞統(tǒng)計，截至2022年12月底，除去明確為政府主導/征收、納入遠期規(guī)劃未啟動以及已完成舊改項目，廣州全市共有451個整村改造項目正在推進中，合計占地規(guī)模約29145萬㎡；其中398個項目納入相關城市更新計劃中，占比約88%，共153條村已中標，合計占地規(guī)模為10248萬㎡。

從年度角度看，2022年全年新增4個項目確認主體，分別為黃埔區(qū)蘿峰村、水西長龍片區(qū)、夏園以及增城區(qū)瑤田村。

截至2022年底

從各區(qū)累計確認主體舊村數(shù)量看，黃埔區(qū)累計中標項目49個，位列全市第一；另外，增城區(qū)累計31個舊村中標，位列全市第二；第三名是番禺區(qū)，累計有20個項目已確認主體。

舊改項目進度的推進，意味著接下來全市住宅供應將相應增加。

從區(qū)域供應看，舊改步子邁得最猛的黃埔區(qū)為絕對主力，未來五年共供應831萬㎡舊改貨量，年均供應量近166萬㎡；南沙、增城、海珠區(qū)未來五年合計供應量超100萬方，主要依靠個別規(guī)模舊改項目提供房源。

從全市角度看，根據(jù)克而瑞研究團隊市場監(jiān)測，預計2024年前入市項目將在50個以內(nèi)，供應總量在300萬方以下；2025年開始進入舊改供應高峰，全年供應量超400萬方。

從房企角度看，全市已確認主體的TOP20榜單中，共有8家房企或聯(lián)合體土地儲備超300萬㎡，其中星河集團舊改土儲已超1000萬㎡；全市已簽訂意向舊改房企共有35家，前14名土儲面積均超百萬方，主要為白云區(qū)國資企業(yè)。

關鍵詞： 城中村改造