(資料圖)

短短幾分鐘的一站高級動臥票價為何那么貴？

有媒體報道稱，6月27日，江蘇網(wǎng)友吐槽，D2245次列車從南京南站至江寧站，乘坐時長8分鐘，高級動臥竟售價420元，是二等座票價的70倍。該網(wǎng)友發(fā)視頻并配文稱，這趟動車乘坐8分鐘420塊錢，價格是普通二等座的70倍，高級動臥的床是鑲金邊了嗎？另不少網(wǎng)友在評論區(qū)留言道：“脫下鞋子，上床蓋被子，到站了”“是不是有最低的起步價？”“含不含餐食，設(shè)施怎么樣？”

據(jù)澎湃新聞記者查詢12306官網(wǎng)發(fā)布的《鐵路客運運價規(guī)則鐵運〔1997〕102號》，旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。具體票價以國務(wù)院鐵路主管部門公布的票價表為準(zhǔn)。

值得注意的是，旅客票價方面，均有起碼里程，即起步價。其中臥鋪票最高，起碼里程為400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）。其他的起碼里程中，客票為20千米、空調(diào)票20千米、加快票100千米、行李20千米、包裹100千米。

此外，根據(jù)上述規(guī)則顯示，國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間相互辦理直通過軌運輸時，應(yīng)分別按各段里程計算客運運價，加總核收。國家鐵路涉及幾個地段時，里程采取通算。上述各段由于分段計算，有不足起碼里程區(qū)段時，按起碼里程計算，但臥鋪票價按附表2所列比例計算。

來自《鐵路客運運價規(guī)則鐵運〔1997〕102號》據(jù)澎湃新聞記者查詢上述D2245次列車，南京南站至后續(xù)的江寧站、溧水站、溧陽站、湖州站以及終點站杭州東，上述每一站之間以及多站點線路，其高級動臥的售價均為420元。該鐵路線為寧杭高鐵，南京南站至杭州東站全線長度256公里。

南京南至杭州東站各路段高級動臥票價6月29日上午，澎湃新聞記者多次撥打12306熱線，一位客服人員表示，臥鋪的票價是按照運行里程來計算價格的，無法查到具體的定價規(guī)則。但臥鋪確有按照400公里距離價格起售的算法，建議乘客到售票窗口去具體咨詢一下。另一位12306接線人員告訴澎湃新聞記者，只要在12306官方上查詢到臥鋪信息，乘客正常購買就可以。價格方面，每段的票價肯定是不一樣的，按照里程由鐵路部門統(tǒng)一定價，官網(wǎng)顯示多少就是多少價格，不會多收乘客錢。而至于高級動臥價格更高的原因，可能也是因為設(shè)施更好、舒適度不一樣。

有接近鐵路系統(tǒng)的相關(guān)人士告訴澎湃新聞記者，鐵路客運票價定價策略，與出租車起步價類似，除了動車臥鋪外，普速臥鋪也有起步價。席別越高，起步價就體現(xiàn)得越明顯。鐵路票價也有一個遞遠(yuǎn)遞減的特點，即距離越遠(yuǎn)折扣越高，體現(xiàn)了鐵路運輸優(yōu)先保證長途旅客。

上述相關(guān)人士表示，高級動臥的客戶群體也面向廣大群眾，并不是說短途乘客就不能坐高級動臥，只是相對而言長途旅客的性價比更高。臥鋪票價以400公里起步，按最慢高鐵時速200公里/小時，需要2個小時，這樣坐臥鋪更有性價比，也建議消費者在能承受的范圍里理性消費。

(本文來自澎湃新聞，更多原創(chuàng)資訊請下載“澎湃新聞”APP)

關(guān)鍵詞：