成都第31屆世界大學生夏季運動會昨天拉開帷幕，賽事如火如荼，賽場外的吉祥物“蓉寶”同樣是賺足人氣。有人說，“蓉寶”接力“冰墩墩”，在友誼傳遞中，再次成了讓世界感知中國的新紐帶，而這根紐帶也牽系著重慶，兩款惹人喜愛的盲盒產品都是“重慶制造”。我們先去成都大運會官方特許商品店逛逛。

成都大運會官方特許商品店，當記者詢問哪款“蓉寶”最熱賣時，工作人員的回答是“很均衡”，這應該是沒有哪款不受歡迎的意思，從“蓉寶”上架開始，就供不應求。

十幾個系列，30多款產品，都是“重慶造”。別小瞧這乖萌的吉祥物，單單是一個“蓉寶”的零部件，少則40多個，多則80多個，從平面設計、3D建模，3D打印、到注塑、噴涂……要經過20多道生產工序。

“頭飾的細節(jié)很多，另外對表情的要求很高，所以在設計之初，我們的建模工程師是經歷了反反復復20多次的改稿”，凱高玩具（重慶）有限公司研發(fā)部經理王前程告訴記者。公司總經理黃奇毅透露，該產品的市場需求預計將達到500萬個，他們將增加10條生產線，每天產能可達15萬個。目前，公司的杭州亞運會相關產品項目也已啟動，未來還將為更多國際體育賽事提供產品。

這兩天，“重慶制造”很是搶眼，而且“新含量”十足?！爸貞c造”衛(wèi)星再度升空，汽車功率芯片12英寸晶圓也首度獲得SGS世界通行標準認證，這也被譽為“為重慶汽車產業(yè)鏈補上關鍵‘一環(huán)’ ”。

記者從兩江新區(qū)了解到，位于水土新城的重慶萬國晶圓工廠近日通過SGS車規(guī)級芯片生產認證，這意味著汽車功率芯片12英寸晶圓首度實現“重慶造”，為我市汽車產業(yè)鏈補上關鍵“一環(huán)”。不同于工業(yè)級和消費級芯片，車規(guī)級芯片對穩(wěn)定性、可靠性的要求更高，例如工作溫度范圍要求芯片能在-55℃—150℃區(qū)間正常工作，而消費級芯片僅需0℃—70℃。

“重慶造”衛(wèi)星，再升空！同樣在這些天，天目一號氣象探測星座07、08、09、10星搭乘快舟一號甲遙22運載火箭成功發(fā)射，4星都是由西部(重慶)科學城西永微電園企業(yè)航天天目公司研制。

航天天目（重慶）衛(wèi)星科技有限公司副總經理唐躍川表示，今年以來，天目一號氣象探測星座已成功發(fā)射10顆衛(wèi)星，均在軌穩(wěn)定運行。相較于傳統(tǒng)的氣象遙感數據，天目一號星座掩星數據具有高精度、高垂直分辨率、無需定標等顯著特點，可以大幅度提高全球大氣資料獲取能力。目前，天目一號星座數據已推送至中國氣象局并在試用中。

一個個“重慶造”的問世，正是這座城市由制造重鎮(zhèn)向制造強市邁出的可見的步伐。制造業(yè)，重慶的“家底”不薄，但要從重鎮(zhèn)到強市，還需要在新關口的跨越中，加快推進質量變革、效率變革和動力變革，今年6月，我市對未來5年制造業(yè)高質量發(fā)展重點工作作出部署安排，提出著力打造“33618”現代制造業(yè)集群體系，力爭在規(guī)模能級、創(chuàng)新賦能、結構優(yōu)化等等方面實現新突破，同時布局科技創(chuàng)新“1458”工作體系，一個共同的目標是，到2027年，國家重要先進制造業(yè)中心建設取得顯著進展，成為全國制造業(yè)重要產業(yè)備份基地和產業(yè)變革引領區(qū)、轉型升級示范區(qū)、優(yōu)質企業(yè)集聚區(qū)。藍圖之下，眾多企業(yè)也紛紛入渝達成戰(zhàn)略合作，對重慶未來發(fā)展投下“信任票”。

今年以來，我市與華為、吉利等領軍企業(yè)攜手，在人工智能、智慧城市、工業(yè)互聯網、企業(yè)數字化轉型等方面展開深入合作。全球知名半導體公司意法半導體和國內化合物半導體龍頭企業(yè)三安光電也聯合宣布，在重慶設立合資公司生產8英寸碳化硅器件，項目預計總投資32億美元。近半年來，中國電信、中國移動、中國聯通、中國航天科技集團、中國中車集團等眾多央企也與重慶簽署合作協議，增強重慶經濟發(fā)展后勁。

實施更高水平“引進來”的同時，重慶還大踏步走出去，今年年初至今，重慶招商團先后奔赴京津冀、長三角、粵港澳等片區(qū)，圍繞新能源及智能網聯汽車、集成電子、智能裝備等新興產業(yè)開展重點招商工作，并且北上日本，南下新加坡、馬來西亞，西拓歐洲各國，在國際“朋友圈”持續(xù)擴容中，發(fā)出開放強音。

電子、汽車向來是重慶的優(yōu)勢產業(yè)，但近年都面臨傳統(tǒng)市場飽和、國內外整體需求收縮的壓力，其實時間再往前追溯的話，重慶制造業(yè)還經歷過軍工企業(yè)“軍轉民”、老工業(yè)基地產業(yè)結構調整等等“闖關”，又是一個能否邁上新臺階的關鍵期，重慶如何“闖關突圍”？

在西南大學經濟管理學院教授、博士生導師涂建軍看來，重慶電子、汽車產業(yè)的優(yōu)勢在大而不在強，比如電子信息產業(yè)中的集成電路產業(yè)，雖然產業(yè)鏈較為完整，但產業(yè)發(fā)展的總體層次較低，集成電路設計制造環(huán)節(jié)較為薄弱。因此，未來“闖關”的重點，一是提升產業(yè)基礎能力，聚焦重點產業(yè)領域核心基礎零部件及元器件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝和產業(yè)技術基礎等領域的迫切需求，加快推動新型產業(yè)基礎設施，共性技術創(chuàng)新服務體系建設，著力攻克一批掣肘產業(yè)發(fā)展的共性核心技術；二是要加強領軍企業(yè)的培育，聚焦重點產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，積極引進國內外總部型企業(yè)、領軍“鏈主”型企業(yè)，加大優(yōu)勢骨干企業(yè)、高成長性中小微企業(yè)培育力度，提升重點產業(yè)鏈控制力，加快推動重慶產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

我們再來看“33618”現代制造業(yè)集群體系的第一個“3”，智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造業(yè)、先進材料 三大萬億級產業(yè)集群。從汽車到智能網聯新能源汽車，從電子信息產業(yè)到新一代電子信息制造業(yè)，并且將先進材料產業(yè)提升到主導產業(yè)的地位，這都凸顯了重慶聚焦戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決心。這份重慶制造業(yè)升級“路線圖”，充滿挑戰(zhàn)，但錨定目標、爭先實干，相信“重慶造”的未來，必將豁然開朗、煥然一新。

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